புனேவில் வெப்பத்தை தணிக்க மாட்டு சாணத்தில் மூடப்பட்ட Maruti Omni

கடந்த காலங்களில் வெப்பமானது வட இந்தியாவில் வெப்ப அலையுடன் திரும்பியுள்ளதை பார்த்தம். ஆம், நாங்கள் மாட்டுச் சாணத்தில் மூடப்பட்ட கார்களைப் பற்றி பேசுகிறோம். இம்முறை, காரின் உரிமையாளர் மகாராஷ்டிரா மாநிலம் புனேவைச் சேர்ந்தவர், நல்ல பழைய Maruti Suzuki Omniதான் மாட்டுச் சாணத்தை வைத்திருக்கிறது. Rushlane சாலைகளில் காரைக் கண்டார்.

இந்த நேரத்தில், Maruti Suzuki Omniயின் உரிமையாளர் தனது Omniயின் மீது ஒரு அடர்ந்த மாட்டு சாணத்தை மூடி வெப்பத்தை தணித்துள்ளார். Omniயின் அனைத்து உலோக மேற்பரப்புகளும் மாட்டு சாணத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும். கண்ணாடி, பம்ப்பர்கள் மற்றும் விளக்குகள் மட்டுமே மிச்சப்படுத்தப்படுகின்றன.

மாட்டு சாணம் போர்வையுடன் பல கார்கள்

மாட்டுச் சாண சிகிச்சையின் மூலம் ஒரு கார் செல்வது இது முதல் முறை அல்ல. இதை கடந்த காலத்திலும் பலமுறை பார்த்திருக்கிறோம். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, Sejal ஷா மாட்டு சாணம் மூடப்பட்ட கார்களை பிரபலப்படுத்திய முதல் நபர் ஆனார். மாட்டுச் சாணம் போர்வை தனது காரில் மிகவும் உதவியாக இருப்பதாகவும், காருக்குள் வெப்பநிலை சீராக இருப்பதை உறுதி செய்வதாகவும் Sejal கூறினார். வெளிப்புற வெப்பநிலை 45 டிகிரி செல்சியஸாக இருந்தபோது, ஏசி பயன்படுத்தாமல் கேபின் வெப்பநிலை 36-37 டிகிரியாக இருந்தது என்று அவர் கூறுகிறார்.

மேலே உள்ள படத்தில் Dr Navnath Dudhal தனது வாகனத்துடன் நிற்பதைக் காட்டுகிறது. படத்தில் காணப்படுவது போல், விளக்குகள் மற்றும் கண்ணாடிப் பகுதிகளைத் தவிர்த்து, மாட்டுச் சாணத்தால் முற்றிலும் தடவப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ஸ்மியர் என்ற வார்த்தையின் பயன்பாடு இங்கே துல்லியமாக இல்லை, ஏனெனில் டாக்டர் நவ்நாத் துதால், காருக்கு 3 கோட் மாட்டு சாணம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

கோலாப்பூரைச் சேர்ந்த மருத்துவர் – நவ்நாத் துதால் திருமண காருக்கு மாட்டு சாணம் பூசினார். மாட்டுச் சாணம் போர்த்திய வாகனத்தைப் பார்த்து கூச்சலிட்ட பார்வையாளர்கள், மருத்துவர் அதையே பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிப்பதை பின்னர் உணர்ந்தனர். மாட்டு சாணம் புற்றுநோயை குணப்படுத்தும் மற்றும் மனித உடலில் இருந்து மற்ற அனைத்து நோய்களையும் அகற்றும் என்று மருத்துவர் நம்புகிறார். அதனால்தான் Dr Dadhal பசுவின் சாணத்தைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கும் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்டார்.

திருமலையின் பார்க்கிங் வளாகத்தில் காணப்பட்ட பழைய தலைமுறை Hyundai ஐ20 இங்கே உள்ளது. வாகனத்தின் உரிமையாளர் யாரென்று யாருக்கும் தெரியாத நிலையில், இது திருமலை கோயிலுக்குச் சென்ற பக்தர் ஒருவருடையது என்று உள்ளூர்வாசிகள் கூறுகின்றனர். அப்படி எதையாவது பார்ப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்காதவர்கள் அந்த வாகனத்தின் படங்களை க்ளிக் செய்ய ஆரம்பித்தனர்.

இது உண்மையில் வேலை செய்கிறதா?

விஞ்ஞான ரீதியாக, மண் குடிசைகளில் இத்தகைய மாட்டு சாணம் பூச்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இத்தகைய பூச்சுகள் பெரும்பாலும் ஈரப்பதமாக இருக்கும், இது மேற்பரப்பில் இருந்து நீர் ஆவியாகும்போது உட்புறத்தை குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்க உதவுகிறது. ஈரமான பூச்சு சூரியனில் இருந்து வெப்பம் அறையை அடைய அதிக நேரம் எடுக்கும் என்பதை உறுதி செய்கிறது. இருப்பினும், இது ஒரு காரில் எவ்வளவு நன்றாக வேலை செய்கிறது என்பது எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. பெரிய கண்ணாடி ஜன்னல்கள் மற்றும் கண்ணாடிகள் வழியாக அதிக வெப்பம் காரின் கேபினுக்குள் பரவுவதால், கிரீன்ஹவுஸ் விளைவு இன்னும் வாகனத்தின் கேபின் வெப்பநிலையை அதிகரிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.