மைலேஜ் சவாலில் Maruti Grand Vitara Strong Hybrid vs Alto K10 [வீடியோ]

Maruti Alto K10 மற்றும் Grand Vitara இரண்டு வெவ்வேறு பிரிவுகளைச் சேர்ந்த வாகனங்கள். ஒன்று சிறிய ஹேட்ச்பேக், மற்றொன்று நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவி மற்றும் இந்திய உற்பத்தியாளரின் முதன்மை மாடல். இரண்டு வாகனங்களும் ஒன்றுக்கொன்று முற்றிலும் வேறுபட்டவை பல அம்சங்கள் ஆனால், இந்த இரண்டு மாடல்களுக்கும் பொதுவான ஒன்று எரிபொருள் திறன். இந்த இரண்டு வாகனங்களும் அந்தந்த பிரிவில் மிகவும் எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனங்கள் ஆகும். இந்த இரண்டு வாகனங்களும் எதில் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டவை என்பதைக் கண்டறிய நிஜ உலக நிலைமைகளில் சோதனை செய்யப்படும் வீடியோ இங்கே உள்ளது.

இந்த வீடியோவை Gagan சவுத்ரி தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளார். இந்த வீடியோவில், Gagan தனது நண்பரும் சக ஆட்டோ பத்திரிக்கையாளருமான Vikas Yogiயை அவரைப் போலவே அதே சாலை சூழ்நிலையில் காரை ஓட்ட அழைக்கிறார். Vikas புதிய Alto K10 காரை ஓட்டத் தேர்வு செய்தார், மேலும் Gagan Grand Vitara Strong Hybridடை ஓட்டினார். Alto K10 24 kmpl எரிபொருள் சிக்கனத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் Grand Vitara Strong Hybrid 28 kmpl ஐ கொண்டுள்ளது. இருவரும் காருக்குள் அமர்ந்து நகர சாலைகளில் காரை ஓட்டத் தொடங்குகிறார்கள்.

இந்த நிலையில், இரு வாகனங்களும் வித்தியாசமாக நடந்து கொள்கின்றன. Alto K10 1.0 லிட்டர், மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் Grand Vitara பெரும்பாலும் மின்சார மோட்டாரில் வேலை செய்கிறது. நகர போக்குவரத்து நிலைமைகளில் நிலையான பிரேக்கிங் ஆல்டோ கே 10 இன் எரிபொருள் செயல்திறனைக் கொண்டுவரும், அதே நேரத்தில் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வதால் வலுவான ஹைப்ரிட் அமைப்புக்கு பிரேக்கிங் நல்லது. நெடுஞ்சாலையில் சேர்வதற்கு முன்பு 12 கிலோமீட்டருக்கு மேல் நகர சூழ்நிலையில் காரை ஓட்டுகிறார்கள்.

7 கிமீ கவரிங் சென்ற பிறகு, Gagan விகாஸிடம் Alto K10 இன் எரிபொருள் திறன் பற்றி கேட்டான், அந்த நேரத்தில் அது லிட்டருக்கு 23 கிமீ வேகத்தில் திரும்பிக் கொண்டிருந்தது. விடாரா அதைவிட சற்று குறைவாகவே திரும்பிக் கொண்டிருந்தது. அடுத்த 4-5 கிமீ தூரத்தில், Grand Vitaraவில் உள்ள மின்சார மோட்டார் இயந்திரத்தை அணைத்து எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரித்தது. அப்போதும் கூட, இது k10 வழங்குவதில் இருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இல்லை. Vikas என்ஜினை ரிலாக்ஸாக வைத்திருப்பதற்காக அதிக கியர்களில் காரை ஓட்டிக்கொண்டிருந்தார், இதனால் அதிக எரிபொருள் சிக்கனத்தை திரும்ப பெற உதவினார்.

நெடுஞ்சாலையில் இணைந்த பிறகு, இரண்டு வாகனங்களும் சில கிலோமீட்டர்களுக்கு 60 கிமீ வேகத்தில் இயக்கப்பட்டன, அதன் பிறகு வேக வரம்பு 100 கிமீ ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது. இரண்டு டிரைவர்களும் சாலையைப் பொறுத்து வேகத்தை அதிகரித்தனர். கார் வேகத்தை அதிகரிக்கும் தருணத்தில் வலுவான ஹைப்ரிட் அமைப்பின் தன்மை மாறுகிறது. அதிக வேகத்தில், மின்சார மோட்டார் அணைக்கப்படும் மற்றும் இயந்திரம் காரை இயக்குகிறது. இதன் பொருள் அதிக வேகத்தில், சாலையில் உள்ள மற்ற கார்களைப் போலவே இது செயல்படுகிறது. மறுபுறம் Alto K10 ஒரு நிலையான வேகத்தை பராமரிக்க முடியும் மற்றும் இது எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்க உதவும்.

இரண்டு கார்களையும் நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை வழியாக ஓட்டிய பிறகு. டிரைவர்கள் இருவரும் வந்து நிற்கிறார்கள். மொத்தம், ட்ரிப் மீட்டரின்படி, 30 கி.மீ.க்கு மேல் சென்றுள்ளனர். Grand Vitara 24 kmpl எரிபொருள் சிக்கனத்தையும், Alto K10 26.6 kmpl எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் காட்டியது. முடிவுகளை பாதித்த பல்வேறு காரணங்கள் உள்ளன. மேலே குறிப்பிட்டுள்ள எரிபொருள் திறன் புள்ளிவிவரங்கள் காட்சிக்கு ஏற்றது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். காட்சி எப்போதும் பிழையைக் கொண்டிருப்பதால் உண்மையான எண்கள் சற்று குறைவாக இருக்கும்.