Maruti 800 Volkswagen Golf ஈர்க்கப்பட்ட மாற்றங்களுடன் நன்றாக இருக்கிறது [வீடியோ]

Maruti 800 இந்திய கார் வரலாற்றில் ஒரு அடையாளமான கார். Maruti 800 கார்களை 31 வருடங்களாக தயாரித்தது, மேலும் இது HM அம்பாசிடருக்குப் பிறகு இந்தியாவில் இரண்டாவது மிக நீண்ட உற்பத்தியைக் கொண்ட கார் ஆகும். Maruti 800 க்கான தயாரிப்பு 1983 இல் தொடங்கி 2014 வரை தொடர்ந்தது. இன்றும் கூட, Maruti 800 கார்களை வைத்திருக்கும் பல கார் உரிமையாளர்கள் உள்ளனர். சாலையில் மிகவும் அரிதாகவே காணப்படும் கார் இது. Maruti 800 அந்தக் காலத்தில் நவீன வடிவமைப்புடன் குடும்பக் காராக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இப்போது, மக்கள் அதை ஒரு சேகரிப்புப் பொருளாகப் பார்க்கத் தொடங்கியுள்ளனர், அவர்களில் பலர் அவற்றை திட்டக் கார்களாகவும் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்தியாவின் பல்வேறு பகுதிகளிலிருந்து நேர்த்தியாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட Maruti 800 ஹேட்ச்பேக்குகளின் பல உதாரணங்களை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம், மேலும் மார்க் 1 Golf ஊக்கமளிக்கும் மாற்றங்களுடன் அத்தகைய 800 மாடல்களை இங்கே நாங்கள் பெற்றுள்ளோம்.

இந்த வீடியோவை GOKZ MOTOGRAPHY அவர்களின் YouTube சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளது. இந்த 1994 மாடல் Maruti 800 மாடலில் செய்யப்படும் அனைத்து மாற்றங்களையும் பற்றி வீடியோ பேசுகிறது. இந்த Maruti 800 மாடஃபிகேஷன் வேலைகள் ப்ராஜெக்ட் டி ஒர்க்ஸ் மூலம் செய்யப்பட்டது. மாற்றங்களுக்காக உரிமையாளர் பட்டறையை அணுகியதாகவும், குறுகிய பட்ஜெட்டில் அதைச் செய்ய விரும்புவதாகவும் வீடியோ Markப்பிடுகிறது. இது இரண்டாம் தலைமுறை Maruti 800 ஆகும், இதில் சில இயந்திர சிக்கல்களும் இருந்தன. இந்த மாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக அந்த இயந்திர சிக்கல்கள் அனைத்தும் தீர்க்கப்பட்டன.

மாற்றியமைத்தல் கேரேஜ், அதற்கு Volkswagen Mark1 Golf போன்ற தோற்றத்தைக் கொடுக்க ஒரு யோசனை வந்தது. Maruti 800-ன் ஒட்டுமொத்த பாக்ஸி டிசைன் தோற்றத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமாக இருக்கும். ஸ்டாக் முன்பக்க கிரில் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்கில் உள்ள செவ்வக ஹெட்லேம்ப்கள் அகற்றப்பட்டு வட்ட ஹெட்லேம்ப் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மார்க் 1 ஸ்டைல் கிரில் மூலம் மாற்றப்பட்டது. கிரில் காரின் முன்பக்கத்தை முழுமையாக உள்ளடக்கியது. கீழே வரும்போது, இந்த காரில் உள்ள பம்பர் ஸ்டாக்கில் உள்ளது, ஆனால் அது இப்போது காரின் மற்ற நிழலில் வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது. பம்பரின் கீழ் பகுதியில் கிளாசிக் கார்களில் பொதுவான ஸ்போர்ட்டி லிப் கிடைக்கிறது. இந்த புதிய கீழ் உதடு ஒரு ஸ்போர்ட்டி தோற்றத்தையும் கொடுக்கிறது.

இந்த காரில் மற்றொரு பெரிய மாற்றம் பானெட் ஆகும். இரண்டாம் தலைமுறை Maruti 800 ஆனது விரும்பிய தோற்றத்தைக் கொடுக்காத பானட்டுக்கு மாறுபட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. இது பழைய தலைமுறை பானட் மூலம் மாற்றப்பட்டது. பக்க சுயவிவரத்திற்கு வரும்போது, கார் 14 இன்ச் ஆஃப்டர் மார்க்கெட் அலாய் வீல்களைப் பெறுகிறது. சக்கரங்கள் ஆரம்பத்தில் குரோம் அலகுகளாக இருந்தன, ஆனால் அவை மாறுபட்ட தோற்றத்தை அளிக்க வெள்ளை நிறத்தில் மீண்டும் பூசப்பட்டன. காரில் முன்பக்க சஸ்பென்ஷன் சற்று குறைக்கப்பட்டு, பின்புறம் ஸ்டாக் நிலையில் உள்ளது. காரில் அதன் ஒட்டுமொத்த நிலையை மேம்படுத்தும் வகையில் ஒரு பக்க பாவாடை நிறுவப்பட்டுள்ளது.

காரின் பின்புற சுயவிவரத்திலும் சில மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த Maruti 800 இல் உள்ள ஸ்டாக் டெயில் லேம்ப்கள் ஆலசன் அலகுகளாக இருந்தன. இது புகைபிடித்த தனிப்பயனாக்கப்பட்ட LED அலகுகளால் மாற்றப்பட்டது. ஒட்டுமொத்தமாக காரில் வேறு எந்த மாற்றமும் இல்லை. கார் முழுவதுமாக நார்டோ கிரே நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் அதன் உரிமையாளர் பிரகாசமான நிறத்தைக் கொண்டிருக்க விரும்பவில்லை. இந்த காரின் உட்புறமும் தனிப்பயனாக்கப்பட்டுள்ளது. இருக்கைகள் சிவப்பு வண்ண தனிப்பயன் இருக்கை அட்டைகளில் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் Momo பிராண்டின் சந்தைக்குப்பிறகான ஸ்டீயரிங் உள்ளது. இந்த காரில் செய்யப்பட்ட வேலை மிகவும் நேர்த்தியாகவும், இதுவரை நாம் பார்த்ததில் இருந்து வித்தியாசமாகவும் தெரிகிறது.