Mahindra முதன்முதலில் XUV300 ஐ 2019 இல் அறிமுகப்படுத்தியது. அதன் பிறகு அது கணிசமான மேம்படுத்தல் எதையும் பெறவில்லை. ஆட்டோகார் இந்தியாவின் கூற்றுப்படி, உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர் இறுதியாக XUV300 இன் ஃபேஸ்லிஃப்டை 2023 முதல் காலாண்டில் வெளியிடுவார். ஃபேஸ்லிஃப்ட்டுடன், காம்பாக்ட் எஸ்யூவியில் மெக்கானிக்கல் மற்றும் காஸ்மெட்டிக் மாற்றங்கள் இருக்கும்.
முதலில், XUV300 புதிய டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் வரும். ஆம், தற்போதையது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டதாகும், ஆனால் புதியது At Auto Expo 2020 Mahindra காட்சிப்படுத்திய mStallion இன்ஜின் வகையைச் சேர்ந்தது. இந்த இன்ஜின் அதிகபட்சமாக 130 hp ஆற்றலையும் 230 Nm உச்ச முறுக்குவிசையையும் உற்பத்தி செய்கிறது. இது தற்போதைய பெட்ரோல் எஞ்சினை விட 20 ஹெச்பி மற்றும் 30 என்எம் அதிகரித்துள்ளது.
தற்போதைய 1.2 லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு எஞ்சின் அதிகபட்சமாக 110 பிஎஸ் பவரையும், 200 என்எம் பீக் டார்க்கையும் உற்பத்தி செய்கிறது. இந்த இன்ஜின் KUV100 இன் எஞ்சினிலிருந்து பெறப்பட்டது. இது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் அல்லது 6-ஸ்பீடு AMT உடன் வழங்கப்படுகிறது. இப்போதைக்கு, XUV300 ஏற்கனவே முறுக்கு வெளியீட்டின் அடிப்படையில் ஒரு பிரிவில் உள்ளது. இருப்பினும், புதிய பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம், XUV300 மிகவும் சக்திவாய்ந்த காம்பாக்ட் SUV ஆகவும் மாறும்.
புதிய mStallion இன்ஜின் 1.2-லிட்டர் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட்டைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் நேரடி ஊசியையும் கொண்டிருக்கும். மேலும், சிலிண்டர் ஹெட்கள் எக்ஸாஸ்ட் மேனிஃபோல்டுகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க உதவுகிறது. மேலும், இந்த இன்ஜின் வரவிருக்கும் CAFE மாசு உமிழ்வு விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, Mahindra Gasoline Particulate Filterயைப் பயன்படுத்த வேண்டியதில்லை.
தற்போதைய 1.2 டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சினை Mahindra நிறுத்தும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை. XUV300 இன் குறைந்த வகைகளில் இது இன்னும் சலுகையில் இருக்கும், அதேசமயம் அதிக வகைகளில் mStallion மோட்டாரைப் பெறலாம். At Auto Expo 2020, Mahindra XUV300 Sportz ஐ காட்சிப்படுத்தியது, இது இறுதியாக அடுத்த ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்படலாம். இது சிவப்பு பிரேக் காலிப்பர்கள், டீக்கால்களுடன் வந்தது மற்றும் கேபினுக்கு ஸ்போர்ட்டி தீம் கொடுக்கப்பட்டது.
XUV300 1.5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினுடனும் வழங்கப்படுகிறது. இது அதிகபட்சமாக 117 பிஎஸ் பவரையும், 300 என்எம் பீக் டார்க்கையும் உற்பத்தி செய்கிறது. இது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் அல்லது 6-ஸ்பீடு AMT உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஃபேஸ்லிஃப்ட் என்றால் ஹெட்லேம்ப்கள், எல்இடி டேடைம் ரன்னிங் லேம்ப்கள் மற்றும் முன் மற்றும் பின்பக்க பம்ப்பர்கள் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்படும். புதிய LED டெயில் லேம்ப்களின் தொகுப்பும் இருக்கலாம். மேலும், இந்த முறை அனைத்து LED ஹெட்லேம்ப் செட்டப் மற்றும் புதிய Mahindra லோகோ இருக்கும். இருப்பினும், உட்புறம் தான் புதுப்பித்தல் தேவை. ஏனென்றால், XUV300 இன் உட்புற வடிவமைப்பு சற்று பழையதாக உணர்கிறது.
தற்போதைய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மிகவும் காலாவதியானது, எனவே Mahindra ஒரு புதிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. XUV700 இல் நாம் பார்த்த AdrenoX மூலம் இது இயக்கப்படும். புதிதாக புதுப்பிக்கப்பட்ட கிராபிக்ஸ் மூலம் தெளிவுத்திறன் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். சிஸ்டம் சீராக இயங்கும் மற்றும் அதிக அம்சங்களுடன் வரும். Android Auto மற்றும் Apple CarPlay ஆகியவையும் சலுகையில் இருக்கும்.
ஃபேஸ்லிஃப்ட் மூலம், XUV300 விலைகள் சற்று அதிகரிக்கலாம். இது Kia Sonet, Hyundai Venue, Maruti Suzuki Vitara Brezza, Toyota Urban Cruiser மற்றும் Tata Nexon ஆகியவற்றுடன் தொடர்ந்து போட்டியிடும்.
ஆட்டோகார் இந்தியா வாயிலாக
