Mahindra Thar vs Force Gurkha vs Isuzu V-Cross ஆஃப் தி ரோடு [வீடியோ]

இந்தியாவில் SUVகள் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தாலும், SUV உரிமையாளர்களில் ஒரு சிறிய பகுதியினர் மட்டுமே தங்கள் SUVகளை சாலைக்கு வெளியே எடுத்துச் செல்கின்றனர். சில SUV உரிமையாளர்கள் குழு இப்போது உரிமையாளர்களுக்காக ஆஃப்-ரோடு சாகச பயணங்களை ஏற்பாடு செய்யத் தொடங்கியுள்ளது, இதனால் அவர்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் தங்கள் வாகனங்களின் திறன்களை ஆராய முடியும். பொதுவாக இந்த குழுக்கள் ஆஃப் ரோடு ஓட்டிய அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுனரைக் கொண்டிருக்கும். இதுபோன்ற ஆஃப்-ரோடு பயணத்தின் பல வீடியோக்கள் ஆன்லைனில் கிடைக்கின்றன. தற்போது சந்தையில் எங்களிடம் Mahindra Thar மற்றும் Force Gurkha SUVs மலிவு விலை 4×4 எஸ்யூவி பிரிவில் உள்ளன, மேலும் இரண்டு எஸ்யூவிகளின் பல வீடியோக்கள் ஆன்லைனில் கிடைக்கின்றன. Force Gurkha, Mahindra Thar மற்றும் ப்ரீ-ஃபேஸ்லிஃப்ட் இசுஸு வி-கிராஸ் ஆகியவை ஆஃப்-ரோடிங்கில் காணப்படும் வீடியோ இங்கே உள்ளது.

இந்த வீடியோ DCV எக்ஸ்பெடிஷன்ஸ் அவர்களின் YouTube சேனலில் பதிவேற்றப்பட்டுள்ளது. தற்போதைய தலைமுறை Mahindra Thar, Force Gurkha மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட இசுஸு வி-கிராஸ் ஆஃப்-ரோடிங்கை வீடியோ காட்டுகிறது. Vlogger Force Gurkhaவைச் சொந்தமாக வைத்திருக்கிறார், மற்ற இரண்டு எஸ்யூவிகளும் ஆஃப்-ரோட் அமர்வில் பங்கேற்ற அவரது நண்பர்களுக்கு சொந்தமானது. Force Gurkha மற்றும் Mahindra Thar ஆகியவற்றில் எந்த மாற்றமும் இல்லை. அவர்களிடம் ஸ்டாக் அளவு ஆஃப் ரோடு திறன் கொண்ட டயர்கள் இருந்தன. மறுபுறம் Isuzu சிறந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்க்காக 2 இன்ச் லிப்ட் கிட் பெறுகிறது.

தடையை கடந்து சென்ற SUV களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பாதை வழியாக மலையிலிருந்து கீழே செல்வது முதல் தடையாக இருந்தது. Mahindra Thar முதலில் பாதையில் இறங்கி அதையே அழகாகச் செய்தது. Force Gurkha மற்றும் Isuzu V-Cross ஆகியவையும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் கீழே இறங்க முடிந்தது. அடுத்த தடை என்னவெனில், SUV களுக்கு விஷயங்கள் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக சவாலானதாக இருக்கும். அடுத்த பகுதியில், எஸ்யூவிகள் ஒரு பாதை வழியாக மேல்நோக்கிச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. தண்டவாளங்கள் சீராக இல்லை, அது மலையில் ஓட்டுவது சற்று சவாலானதாக இருந்தது.

Mahindra Thar தான் ஏற முயற்சித்த முதல் SUV ஆகும். ஓட்டுநர் 4L இல் ஈடுபட்டு மலையில் ஊர்ந்து செல்லத் தொடங்கினார். வியக்கத்தக்க வகையில் Mahindra Thar முதல் முயற்சியிலேயே மலையேறினார். மஹிந்திரா தாரில் உள்ள மெக்கானிக்கலி லாக்கிங் டிஃபெரென்ஷியல்ஸ் கைக்கு வந்தது மேலும் காருக்குத் தேவைப்படும் போதெல்லாம் பின் சக்கரங்களைப் பூட்டிக் கொண்டிருந்தார்கள். ஓட்டுநர் த்ரோட்டில் உள்ளீட்டை நிலையானதாக வைத்திருந்தார், இது SUV எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் மேலே ஏற உதவியது. அடுத்தது போர்ஸ் Gurkha. Vlogger முதலில் டிஃப் லாக்குகளை ஈடுபடுத்தாமல் பிரிவில் ஏற முயன்றார். Gurkhaவால் மேலே ஏற முடியாது என்பதை அவர் உணர்ந்ததும், பின்புற வேறுபாடுகளை கைமுறையாக ஈடுபடுத்தி முன்னோக்கி நகரத் தொடங்குகிறார்.

Mahindra Tharருடன் ஒப்பிடும் போது Force கூர்காவில் சஸ்பென்ஷன் பயணம் குறைவாகவும் கடினமாகவும் இருக்கிறது, அது Force Gurkhaவுக்கு ஒரு பிரச்சனையாக இருந்தது. SUV நிறைய நகர்ந்து கொண்டிருந்தது, ஆனால் கொஞ்சம் முன்னேறியது. பின்பக்க டிஃப் பூட்டுகளில் ஈடுபட்ட பிறகும் Gurkhaவால் மேலே ஏற முடியவில்லை. அவர் எஸ்யூவியை பின்னோக்கிச் சென்று, முன்பக்க டிஃப் பூட்டுகளுடன் மேலே ஏற முயன்றார். SUV நன்றாக இருந்தது, ஆனால் சிறிது நேரம் கழித்து, முன் டிஃப் பூட்டுகள் நழுவ ஆரம்பித்தன மற்றும் சரியாக வேலை செய்யவில்லை. Gurkha மேலே ஏற முடியவில்லை, பின்னர் Isuzu V-Cross அதே பாதையில் ஏற முயன்றது. Mahindra Thar மற்றும் Force Gurkhaவைப் போல, Isuzu V-Cross ஆனது வேறுபட்ட பூட்டுகளைப் பெறவில்லை. ஓட்டுநர் 4×4 இல் ஈடுபட்டு மேலே ஏற முயன்றார், ஆனால் சக்கரங்கள் இழுவை இழந்ததால் SUV மேலே ஏற முடியவில்லை. மற்ற இரண்டு SUVகளுடன் ஒப்பிடும் போது, Mahindra Thar ஆஃப்-ரோடு பிரிவில் சிறப்பாக செயல்பட்டது.