Mahindra Thar Petrol உரிமையாளர் CNG-ஐ பொருத்துகிறார்: எஸ்யூவி எப்படி CNGயில் ஓட்ட எப்படி இருக்கிறது என்பதை விளக்குகிறார் [வீடியோ]

Mahindra Thar சந்தையில் கிடைக்கும் மிகவும் பிரபலமான லைஃப்ஸ்டைல் எஸ்யூவிகளில் ஒன்றாகும். தற்போதைய தலைமுறை எஸ்யூவி சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அதன் தோற்றம், ஆஃப்-ரோடு திறன்கள் மற்றும் விலை ஆகியவற்றால் வாங்குபவர்களிடையே விரைவாக பிரபலமடைந்தது. இது சந்தையில் மிகவும் மலிவு விலை 4×4 எஸ்யூவிகளில் ஒன்றாகும். Mahindra பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஆகிய இரண்டு இன்ஜின் விருப்பங்களுடன் Thar வழங்குகிறது. Mahindra Tharரின் பல மாற்ற வீடியோக்களை நாங்கள் ஆன்லைனில் பார்த்துள்ளோம், மேலும் Thar பெட்ரோல் உரிமையாளர் தனது பெட்ரோல் Tharரில் சந்தைக்குப்பிறகான CNG கிட்டை நிறுவிய வீடியோ இங்கே உள்ளது.

இந்த வீடியோவை Harshit Noida சே என்பவர் தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றம் செய்துள்ளார். இந்த வீடியோவில், இந்த Mahindra Thar உரிமையாளர் உண்மையில் இந்த முடிவை எடுத்து இந்த SUV க்கு CNG ஐ நிறுவுவதற்கான காரணத்தைப் பற்றி பேசுகிறார். ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு புத்தம் புதிய Mahindra Thar Petrol எஸ்யூவியை வாங்கியதாக உரிமையாளர் குறிப்பிடுகிறார். டெல்லி என்சிஆர் பிராந்தியத்தில் 10 ஆண்டுகால ஆட்சி இருந்ததால் அவர் பெட்ரோல் மாறுபாட்டைத் தேர்ந்தெடுத்தார். காரை வாங்கிய பிறகு, அவர் பல சாலைப் பயணங்களில் அதை எடுத்துச் சென்றார், ஆனால் பெட்ரோல் பதிப்பின் முக்கிய பிரச்சினை அதன் எரிபொருள் திறன்.

Mahindra Thar குறிப்பாக பெட்ரோல் பதிப்பு ஓடுவதற்கு விலையுயர்ந்த கார் மற்றும் அது அவருக்கு லிட்டருக்கு 10 கிமீ வேகத்தில் மட்டுமே திரும்பியது. Thar ஒரு சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்காததால், அந்த சாலைப் பயணங்கள் அனைத்தின் ஒட்டுமொத்த செலவும் அதிகரித்துக்கொண்டே இருந்தது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, அவரது வீட்டில் Thar பயன்பாடு குறைந்தது, அப்போதுதான் SUV-யில் சந்தைக்குப்பிறகான CNG கிட் ஒன்றை நிறுவும்படி தந்தை பரிந்துரைத்தார். அவர் தனது ஆராய்ச்சியைத் தொடங்கினார் மற்றும் Mahindra Tharருக்கு CNG கிட்களை விற்பனை செய்யும் விற்பனையாளர்களுடன் தொடர்பு கொண்டார். ஆரம்பத்தில், Thar பொருத்தக்கூடிய சரியான கிட் இல்லாததால் அவருக்கு அதிர்ஷ்டம் இல்லை. பின்னர் அவரது தந்தை ஏற்கனவே மற்றொரு வாகனத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு கிட் மட்டுமே அவருக்கு ஏற்பாடு செய்தார்.

சோதனை நோக்கங்களுக்காக Mahindra Tharரில் பயன்படுத்தப்பட்ட கிட் நிறுவப்பட்டது, அதன் பின்னர் அவர் எந்த பெரிய சிக்கல்களும் இல்லாமல் அதைப் பயன்படுத்துகிறார். இந்த SUVயின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைப் பாதிக்கும் என்பதால், Tharரில் CNG கிட் நிறுவப்படுவதில் ஆர்வம் காட்டவில்லை என்று உரிமையாளர் குறிப்பிடுகிறார். இயக்கச் செலவைக் குறைக்க அவர் CNG உடன் செல்ல முடிவு செய்தார், அது உதவியது. கடந்த ஒரு மாதமாக இந்த கருவியை தான் பயன்படுத்துவதாகவும், ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ரூ.10ல் இருந்து ரூ.5 வரை இயங்கும் செலவு குறைந்துள்ளதாகவும் அவர் கூறுகிறார். இது இறுதி அமைப்பு அல்ல என்று அவர் குறிப்பிடுகிறார். அவர்கள் இன்னும் CNG கிட்டை சோதனை செய்து வருகின்றனர், இதுவரை காரில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

Vlogger பின்னர் Thar உள்ளே அமர்ந்து அதை ஒரு சுழல வெளியே எடுக்கிறது. இந்த மாற்றத்திற்குப் பிறகு SUV எவ்வாறு செயல்படும் என்பதை அவர் சரிபார்க்க விரும்பினார். எஸ்யூவியில் பவர் டெலிவரி குறைவாக உள்ளது என்று வோல்கர் குறிப்பிடுகிறார், ஆனால், காரை ஓட்டும் போது எந்த பின்னடைவையும் அவரால் உணர முடியாது. இந்த அமைப்பு தற்போது நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றது என்றும், உரிமையாளர் சாலைக்கு வெளியே செல்ல விரும்பும் போது மீண்டும் பெட்ரோல் பயன்முறைக்கு செல்லலாம் என்றும் உரிமையாளர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.