New Mahindra Thar G-Wagen-styleயில் சந்தைக்குப்பிறகான எக்ஸாஸ்ட்டைப் பெறுகிறது [வீடியோ]

Mahindra Thar, நாட்டில் வாங்கக்கூடிய மிகவும் மலிவு விலை 4×4 SUVகளில் ஒன்றாகும். இது ஒரு பிரபலமான SUV மற்றும் ஆஃப்-ரோடிங் மற்றும் மாற்றம் தொடர்பான பல வீடியோக்கள் ஆன்லைனில் கிடைக்கின்றன. மஹிந்திரா தாரின் சுவையான மாற்றியமைக்கப்பட்ட பல எடுத்துக்காட்டுகளை எங்கள் இணையதளத்தில் வழங்கியுள்ளோம். இது ஒரு திறமையான SUV மற்றும் செக்மென்ட்டில் Force Gurkha உடன் போட்டியிடுகிறது. Mahindra Thar மிகவும் பிரபலமானது, அது இன்னும் நீண்ட காத்திருப்பு காலத்தை கொண்டுள்ளது. தற்போதைய தலைமுறை மஹிந்திரா தாரின் உரிமையாளர் Mercedes-Benz G-Wagen இன் ஆஃப்டர் மார்க்கெட் எக்ஸாஸ்ட்களை நிறுவிய வீடியோ இங்கே உள்ளது.

இந்த வீடியோவை Vikram Malik Boxer தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளார். இந்த வீடியோவில், வோல்கர் தனது SUVயில் செய்யவிருக்கும் மாற்றத்தைப் பற்றி பேசுகிறார். சந்தையில் தாருக்கான பல சந்தைக்குப்பிறகான பாகங்கள் கிடைக்கின்றன, ஆனால் வோல்கர் குறிப்பாக எக்ஸாஸ்ட்களுக்காக கடைக்கு வந்துள்ளார். அவர் தனது Mahindra Thar மீது ஒரு சந்தைக்குப்பிறகான யூனிட் மூலம் பங்குகளை வெளியேற்றுகிறார். Mercedes-Benz G-Wageனில் நாம் பார்ப்பதைப் போன்றே அவர் நிறுவத் திட்டமிடும் சந்தைக்குப்பிறகான எக்ஸாஸ்ட்.

இந்தக் காணொளியில், பணி நடைபெற்றுக் கொண்டிருந்த பணிமனையின் உரிமையாளர், அதை எவ்வாறு நிறுவுகிறார்கள் என்பது குறித்த செயல்முறையை விளக்கினார். காரின் பின்புறத்திலிருந்து வெளியேறும் பங்கு அலகு அகற்றுவதன் மூலம் அவை தொடங்குகின்றன. இங்கே வீடியோவில் காணப்படும் Mahindra Thar ஒரு டீசல் பதிப்பாகும், மேலும் இது பெட்ரோல் எஞ்சின் போன்ற ஸ்போர்ட்டி எக்ஸாஸ்ட் நோட்டை உருவாக்காது. இந்த விஷயத்தை ஆரம்பத்திலேயே வாடிக்கையாளருக்கு பட்டறை தெளிவுபடுத்தியிருந்தது. உரிமையாளர் உண்மையை அறிந்திருந்தார், அப்போதும் அவர் தோற்றத்திற்காக இந்த மாற்றத்தை செய்ய விரும்பினார். இந்த மாற்றத்தால் மஹிந்திரா தாரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் சற்று குறைந்துள்ளது.

இந்த மாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக குழாய்கள் எதுவும் வெட்டப்படவில்லை. அதாவது, உரிமையாளர் மீண்டும் ஸ்டாக் எக்ஸாஸ்ட்களுக்குச் செல்ல விரும்பினால், அவர் அதையே செய்யலாம். காரின் கீழ் ஒரு வளைவுடன் கூடிய துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய் நிறுவப்பட்டது மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான இரட்டை எக்ஸாஸ்ட் முனை அதனுடன் பற்றவைக்கப்பட்டது. எக்ஸாஸ்ட் முனைகளின் நிலை பின் சக்கரங்களுக்கு முன்னால் இருந்தது. Unlike Mercedes-Benz G-Wagen, எக்ஸாஸ்ட் டிப்ஸ் இருபுறமும் நிறுவப்படவில்லை. நிறுவிய பின், தார் SUV-யை ஒரு சுழலுக்காக வெளியே எடுத்து வந்து ஈர்க்கப்பட்டது. அங்கு அது எக்ஸாஸ்ட் நோட் போன்ற டிரக்கை உருவாக்குகிறது என்றும் அதற்கு டீசல் இன்ஜின் தான் காரணம் என்றும் அவர் குறிப்பிடுகிறார்.

பெட்ரோல் மோட்டாராக இருந்திருந்தால் இன்ஜின் ஒலி நன்றாக இருந்திருக்கும். பெட்ரோல் எஞ்சின் வாகனங்களுக்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன மற்றும் விற்பனையாளர் அவற்றில் சிலவற்றை இந்த வீடியோவில் காட்டுகிறார். இந்த தார் பயன்படுத்தப்படும் அமைப்பு உண்மையில் ஒரு நேரான குழாய் அலகு ஆகும். Mahindra Thar பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எஞ்சின் ஆப்ஷன்களில் கிடைக்கிறது. பெட்ரோல் பதிப்பில் 2.0 லிட்டர் mStallion டர்போசார்ஜ்டு எஞ்சின் மற்றும் டீசல் பதிப்பு 2.2 லிட்டர் mHAwk டர்போசார்ஜ்டு யூனிட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின் விருப்பங்கள் இரண்டுமே மேனுவல் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷனைப் பெறுகின்றன, மேலும் அவை இரண்டும் 4×4 தரநிலை அம்சமாக வழங்கப்படுகின்றன.