Mahindra Scorpio N vs Toyota Fortuner கிளாசிக் டிராக் ரேஸில் [வீடியோ]

Toyota Fortuner, ‘பிக் டாடி ஆஃப் எஸ்யூவிகள்’, ஆல்-நியூ Mahindra Scorpio-என்-ஐ பிரத்யேக இழுவை பந்தய வீடியோவில் எடுத்துக் கொள்கிறது. இரண்டு எஸ்யூவிகளும் ஏணி-ஆன்-ஃபிரேம் கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் 4X4 திறன்களுடன் வருகின்றன.

இப்போதெல்லாம், வாகனங்களின் வரம்புகளை ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பதற்கும், சோதனை செய்வதற்கும் டிராக் ரேஸ் நடத்துவது இந்தியாவில் வழக்கமான ஒன்றாகிவிட்டது. மக்கள் தங்கள் வாகனங்களைச் சோதிப்பதற்காக பொதுச் சாலைகளில் அதிவேக ஓட்டங்களைச் செய்யும் பல்வேறு சமூக ஊடக தளங்களில் அவ்வப்போது நீங்கள் வீடியோக்களைக் காண்பீர்கள். தேவையான அனைத்து முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளுடன் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் நடத்தப்படும் வரை இதுபோன்ற நடவடிக்கைகள் நிறைய அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த நடவடிக்கைகளை நாங்கள் ஆதரிக்கவில்லை, மேலும் இதுபோன்ற செயல்களில் ஈடுபட வேண்டாம் என்று எங்கள் வாசகர்கள் அனைவருக்கும் அறிவுறுத்துகிறோம்.

யூடியூப் வீடியோவில் ‘Panwar Brors ‘ மூலம் டிராக் ரேஸ் பயன்படுத்தப்படாத மற்றும் காலியாக உள்ள சாலையில் நடத்தப்பட்டதாக தெரிகிறது மற்றும் ஓட்டுநர்கள் சரியான சீட் பெல்ட் அணிந்துள்ளனர். Toyota Fortuner இந்த டிராக் ரேஸில் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட Mahindra Scorpio N உடன் போட்டியிடுகிறது.

Mahindra Scorpio N VS Toyota Fortuner டிராக் ரேஸ்: முடிவுகள்

இழுவை பந்தயத்தில் உள்ள ஸ்கார்பியோ N டீசல் ஆட்டோமேட்டிக் 4X4 மாடலாகவும், Fortuner டீசல் மேனுவல் 4X4 மாடலாகவும் உள்ளது. பந்தயம் தொடங்குவதற்கு முன்பு, இரண்டு எஸ்யூவிகளின் உரிமையாளர்களும் தங்கள் வெற்றியைப் பற்றி மிகவும் நம்பிக்கையுடன் இருந்தனர். பொருத்தமற்ற ஏவுகணை நேரம் காரணமாக ஆரம்ப முயற்சிகள் பலனளிக்கவில்லை. முதல் வெற்றிகரமான முயற்சியில், Fortuner ஒரு சிறிய வீல் ஸ்பின் மூலம் முன்னிலை பெற்றது மற்றும் ஆரம்ப ஓட்டத்தில் ஒரு சிறிய இடைவெளியை உருவாக்க முடிந்தது, இருப்பினும் பந்தயம் மேலும் தொடர, இரண்டு SUV களுக்கு இடையிலான இடைவெளி அதிகரித்து, Fortuner பந்தயத்தை வென்றது. இரண்டாவது சுற்றிலும் இதே முடிவுதான் இருந்தது.

Mahindra Scorpio N VS Toyota Fortuner டிராக் ரேஸ்: Powertrain மற்றும் விலை ஒப்பீடு

Toyota Fortuner 2.8-litre Turbo Diesel எஞ்சின் மூலம் 204 பிஎச்பி ஆற்றலை உற்பத்தி செய்கிறது. இது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் மற்றும் 6-ஸ்பீடு டார்க் கன்வெர்ட்டர் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கூடிய உச்ச முறுக்கு அவுட்புட் 420 என்எம் ஆகும், ஆட்டோமேட்டிக் ஸ்போர்ட்ஸ் மிகப்பெரிய 500 என்எம் ஆகும்.

மறுபுறம், Scorpio N இன் பவர்ஹவுஸ் என்பது 2.2 லிட்டர் mHawk Diesel எஞ்சின் ஆகும், இது 175 bhp அதிகபட்ச ஆற்றலை வெளிப்படுத்தும். மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் ஆப்ஷனில் 370 என்எம் பீக் டார்க் கிடைக்கும், 6-ஸ்பீடு டார்க் கன்வெர்ட்டர் 400 என்எம் பீக் டார்க்குடன் வருகிறது.

Scorpio N மற்றும் Toyota Fortuner முற்றிலும் வேறுபட்ட பிரிவுகளைச் சேர்ந்தவை; இருப்பினும், இரண்டு SUVகளும் கரடுமுரடான ஏணி சட்ட கட்டுமானத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இதனுடன், இரண்டு SUVகளும் சரியான 4X4 திறன்களுடன் வருகின்றன. விலையைப் பொறுத்தவரை, Scorpio N இன் வரம்பு ரூ. 11.99 லட்சம் மற்றும் ரூ. 23.90 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்). Toyota Fortuner விலை ரூ. 32.59 லட்சத்திலிருந்து ரூ. 50.34 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்).

Mahindra Scorpio N VS Toyota Fortuner டிராக் ரேஸ்: முடிவு பகுப்பாய்வு

இழுவை பந்தயத்தின் முடிவு Powertrain, ஓட்டுநரின் திறன்கள், வாகனங்களின் நிலை, இழுவை குணகம், எடையைக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் பலவற்றைச் சார்ந்தது. இந்த வழக்கில், Fortuner சக்தி புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில் ஒரு தெளிவான நன்மையைக் கொண்டிருந்தது. ஃபார்ச்சூனருக்கு சாதகமாக செயல்பட்ட இரண்டாவது புள்ளி அதன் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும், அதே சமயம் ஸ்கார்பியோ N ஒரு தானியங்கி. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஃபார்ச்சூனரின் ஆரம்ப வெளியீடு மிகவும் விறுவிறுப்பாக இருந்தது, சக்கர சுழற்சியின் மூலம் தெளிவாகத் தெரிந்தது, அதே நேரத்தில் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனின் இயற்கையான பின்னடைவு ஸ்கார்பியோ N-க்கான ஸ்பாயில்ஸ்போர்ட்டை விளையாடியது. இரண்டு SUVகளும் ஒரே மாதிரியான டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷனைக் கொண்டிருந்தால் ஒப்பீடு சிறப்பாக இருந்திருக்கும்.