Mahindra Scorpio N vs New Thar இழுவை பந்தயத்தில் [வீடியோ]

Mahindra கடந்த மூன்று ஆண்டுகளாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு எஸ்யூவியை அறிமுகப்படுத்தி வருகிறது. 2020 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் புதிய தலைமுறை தாரை அறிமுகப்படுத்தினர், அதன் பிறகு, அவர்கள் XUV700 ஐ அறிமுகப்படுத்தினர். இந்த ஆண்டு இது முற்றிலும் புதிய Scorpio Nக்கான டெலிவரிகளாகும். இது தொடர்பான வீடியோக்கள் ஆன்லைனில் வெளிவரத் தொடங்கியுள்ளன. Scorpio Nக்கான டெலிவரி தொடங்குவதற்கு முன்பே, புதிய Mahindra SUVயின் இழுவை ரேஸ் வீடியோக்களைப் பார்த்தோம். Mahindra Scorpio N டீசல் ஆட்டோமேட்டிக் 4×4 SUV, Mahindra Thar டீசலுக்கு எதிராக டிராக் ரேஸில் போட்டியிடும் அத்தகைய வீடியோவை இங்கே காணலாம்.

இந்த வீடியோவை Rajni Chaudhary தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளார். இந்த வீடியோவில் வோல்கர் வீடியோவுக்கான திட்டத்தைப் பற்றி பேசுகிறார். முன்னதாக அவர் தனது Toyota Fortuner மற்றும் Mahindra Scorpio N உடன் இழுவை பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். ஆச்சரியப்படும் விதமாக, Mahindra Scorpio N பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார், மேலும் Mahindra Scorpio N Thar உடன் போட்டியிட முடியுமா என்று பார்க்க விரும்பினார். இரண்டு எஸ்யூவிகளையும் அவரது நண்பர்கள் ஓட்டி வந்தனர்.

இரண்டு SUV களும் தொடக்கக் கோட்டில் வரிசையாக நிறுத்தப்பட்டன மற்றும் ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்தைத் தொடங்குகின்றனர். இரண்டு எஸ்யூவிகளிலும் ஏசி மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டை அணைத்திருந்தால் அவர்கள் குறிப்பிடவில்லை. பந்தயம் தொடங்கியது மற்றும் ஆச்சரியப்படும் விதமாக, Mahindra Thar SUV முன்னணியில் இருந்தது. Mahindra Scorpio N மற்ற பாதையில் இருந்து எந்த நொடியும் முந்திவிடலாம் என்று உணர்ந்தேன், ஆனால் அது நடக்கவில்லை. பந்தயம் முழுவதும் Mahindra Thar முன்னிலையை தக்கவைத்து முதல் சுற்றில் வெற்றி பெற்றது.

இரண்டாவது சுற்றுக்கு, இரண்டு எஸ்யூவிகளும் பந்தயத்திற்கு வரிசையாக நிறுத்தப்பட்டன. இந்த நேரத்தில், Scorpio N டிரைவர் Thar டிரைவரை 4H ஐ ஈடுபடுத்தும்படி கேட்கிறார், இதனால் சக்கரங்களுக்கு சக்தி அனைவருக்கும் அனுப்பப்படும். இது சரியான நடைமுறையல்ல என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்ல வேண்டும். 4×4 கியர் விகிதங்கள் சாலை பயன்பாட்டிற்காக அல்ல. இவை சாலைக்கு வெளியே நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டார்மாக்கில் 4×4 ஈடுபாடு அதிக வேகத்தில் இயக்கப்படும் போது கியர்பாக்ஸை சேதப்படுத்தும். இரண்டு SUVகளும் 4×4 ஐ ஈடுபடுத்துகின்றன மற்றும் அறிவிப்பு ஒளியை Thar இன் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரில் காணலாம். இரண்டு SUVகளும் பந்தயத்தைத் தொடங்குகின்றன, மேலும் தொடங்கிய சில நொடிகளில், Mahindra Thar மீண்டும் முன்னிலை பெற்று அதை இறுதிவரை பராமரிக்கிறது. முற்றிலும் புதிய ஸ்கார்பியோ N எந்த நேரத்திலும் Thar முந்த முடியவில்லை.

விபத்தை தவிர்க்க காலி சாலையில் பந்தயம் நடத்தப்பட்டது. பந்தயத்தின் வெற்றியாளராக Mahindra Thar அறிவிக்கப்பட்டார், இதன் விளைவாக வோல்கர் மற்றும் Scorpio N டிரைவர் இருவரும் ஆச்சரியப்பட்டனர். காகிதத்தில், Mahindra Scorpio N மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது. Mahindra Scorpio N மற்றும் Thar ஆகிய இரண்டும் ஒரே பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவை இரண்டு SUV களிலும் வித்தியாசமாக டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளன. Thar diesel ஆட்டோமேட்டிக் 130 பிஎச்பி மற்றும் 320 என்எம் பீக் டார்க்கை உருவாக்குகிறது. மறுபுறம் ஸ்கார்பியோ N 172 Bhp மற்றும் 400 Nm fof பீக் டார்க்கை உருவாக்குகிறது. முக்கிய வேறுபாடு எடையுடன் வருகிறது. Scorpio N கர்ப் எடை சுமார் 2,500 கிலோ மற்றும் Thar 1,750 கிலோ ஆகும். இது Thar எடை நன்மையை அளிக்கிறது மற்றும் இது குறைந்த சக்தியை உருவாக்கினாலும், இது எடை விகிதத்திற்கு சிறந்த சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, இது இழுவை பந்தயத்தில் வெற்றி பெற உதவியது.