Mahindra Scorpio N Diesel vs ஃபேஸ்லிஃப்ட் MG Hector பெட்ரோல் டிராக் ரேஸில் [வீடியோ]

MG சமீபத்தில் இந்திய சந்தையில் அவர்களின் பிரபலமான SUV Hectorரின் 2023 பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. புதிய Hector மற்றும் Hector Plus உடன் ADAS உள்ளிட்ட அம்சங்களின் நீண்ட பட்டியலை உற்பத்தியாளர் வழங்குகிறது. புதிய Hectorரை ஓட்டும் வாய்ப்பைப் பெற்றோம், அதைப் பற்றிய விரிவான மதிப்பாய்வு வீடியோ எங்கள் இணையதளத்திலும் யூடியூப் சேனலிலும் உள்ளது. MG Hector SUV தொடர்பான பல வீடியோக்களை ஆன்லைனில் பார்த்து வருகிறோம். அவற்றில் ஒன்று நாம் சமீபத்தில் பார்த்த இந்த இழுவை பந்தய வீடியோ. இந்த வீடியோவில், MG Hector Mahindra Scorpio N உடன் டிராக் ரேஸில் போட்டியிடுவதைக் காணலாம்.

இந்த வீடியோவை ஹெர் கேரேஜ் அவர்களின் யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளது. இந்த வீடியோவில், MG Hector மற்றும் Mahindra Scorpio N ஆகியவை காலியான சாலையில் காணப்படுகின்றன. இங்கு காணப்படும் Scorpio N ஒரு டீசல் ஆட்டோமேட்டிக் மாறுபாடு ஆகும். SUV ஆனது 175 Ps மற்றும் 400 Nm உச்ச முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் 2.2 லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு டீசல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இங்கு காணப்படும் MG Hector பெட்ரோல் மாறுபாடு மற்றும் இது 143 பிஎஸ் மற்றும் 250 என்எம் பீக் டார்க்கை உருவாக்கும் 1.5 லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் வருகிறது. இது CVT கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. காகிதத்தில் Mahindra Scorpio N சக்தி வாய்ந்ததாக இருந்தது, vlogger கூட அதையே நினைத்தார்.

Scorpio N அவரது நண்பரால் ஓட்டப்பட்டது மற்றும் vlogger MG Hectorரை ஓட்டினார். இரண்டு SUV களின் செயல்திறனைப் பற்றிய நியாயமான யோசனையைப் பெற பல சுற்றுகளில் பந்தயம் நடத்தப்பட்டது. முதல் சுற்றில், SUVகள் இரண்டிலும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு அணைக்கப்பட்டது மற்றும் Hector ஸ்போர்ட் பயன்முறையிலும், Scorpio N Zap பயன்முறையிலும் இருந்தது. இரண்டு SUVகளும் பந்தயத்திற்காக வரிசையாக நிறுத்தப்பட்டன, அவை பந்தயத்தைத் தொடங்கின. பந்தயம் தொடங்கியது மற்றும் எதிர்பார்த்தது போலவே, Scorpio N மிகவும் ஆக்ரோஷமாக வரிசையைத் தொடங்கியது. MG Hectorரும் Scorpio N க்கு பின்னால் இருந்தது, எந்த நேரத்திலும் SUV உண்மையில் Scorpio N ஐ முந்த முடியவில்லை. முதல் சுற்றில், Mahindra Scorpio N வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டது.

இரண்டாவது சுற்றுக்கு, MG Hectorரில் டிரைவர் மாறினார், vloggerரின் நண்பர் இப்போது Hectorரை ஓட்டிக்கொண்டிருந்தார். Hectorரில் இரண்டு பயணிகள் இருந்தனர், Scorpio N ஒரு பயணிகள் மட்டுமே இருந்தனர். பந்தயம் தொடங்கியது மற்றும் இரண்டு SUV களும் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக வரிசையிலிருந்து தொடங்கப்பட்டன. இந்தச் சுற்றிலும், Scorpio N முன்னணியில் இருந்தது, ஆனால், இரண்டு எஸ்யூவிகளுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் குறைவாக இருந்தது. சுமார் 110 கிமீ வேகத்தில், Hector Scorpio N ஐ முந்தத் தொடங்கினார், அது முன்னிலை பெற்றது. எஞ்சிய சுற்றில் Hector முன்னிலையை தக்கவைத்து அதை வென்றார்.

அடுத்த இரண்டு சுற்றுகளில் இதே போன்ற முடிவுகள் காணப்பட்டன, கடைசி சுற்றுக்கு, ஏசி அணைக்கப்பட்டது மற்றும் Scorpio N ஜூம் பயன்முறைக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு இயந்திரம் அதிகபட்ச சக்தியை உருவாக்குகிறது. பந்தயம் தொடங்கியது Scorpio N மிகவும் ஆக்ரோஷமாக வரிசையை விட்டு வெளியேறியது, MG Hector விரைவில் அதைப் பிடித்து கடைசிச் சுற்றையும் வென்றது. பந்தயத்தில் MG Hector வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். Scorpio N MG Hectorரின் எடை 1,650 கிலோ மற்றும் Scorpio N ஐ விட 1,900 கிலோ எடையைக் காட்டிலும் இலகுவாக இருந்ததால் அது பந்தயத்தில் வெற்றி பெறுவதற்கு ஒரு காரணம். Hectorரில் பவர்-டு-எடை விகிதம் Scorpio N ஐ விட சிறப்பாக இருந்தது, அதனால்தான் அது வெற்றி பெற்றது. பெட்ரோல் என்ஜின்களை அதிக ஆர்பிஎம் வரை புதுப்பிக்க முடியும், அதே சமயம் டீசல் எஞ்சின் பிடிக்காது.