விபத்தில் சேதமடைந்த Mahindra Scropio முழுமையாக மீட்கப்பட்டது [வீடியோ]

தற்போது சந்தையில் அதிகம் பேசப்படும் எஸ்யூவிகளில் Mahindra Scropioவும் ஒன்று. உற்பத்தியாளர் புதிய தலைமுறை Scorpio N ஐ அறிமுகப்படுத்தினார் மற்றும் மற்ற Mahindraவைப் போலவே, Scorpio N போட்டித்தன்மையுடன் விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட்டுள்ளது. முந்தைய தலைமுறை ஸ்கார்பியோ இன்னும் விற்பனையில் இருக்கும், மேலும் பழைய தலைமுறை எஸ்யூவியை விரும்பும் பலருக்கு இது ஒரு நல்ல செய்தி. Mahindra Scorpioவின் பல மறுசீரமைப்பு மற்றும் மாற்ற வீடியோக்களை ஆன்லைனில் பார்த்துள்ளோம். விபத்து ஒன்றில் மோசமாக சேதமடைந்த Mahindra Scropio முற்றிலும் புதியது போல் காட்சியளிக்கும் வகையில், அதுபோன்ற ஒரு வீடியோவை இங்கே நாங்கள் பெற்றுள்ளோம்.

இந்த வீடியோவை BROTOMOTIV அவர்களின் YouTube சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளது. முந்தைய தலைமுறை Mahindra Scropio mHawk ஒரு விபத்தில் மோசமாக சேதமடைந்ததை வீடியோ காட்டுகிறது. இதில் காரின் முன்பகுதி முற்றிலும் சேதமடைந்தது. SUV இன் உரிமையாளர் காப்பீட்டைக் கோரினார் மற்றும் வாகனம் காப்பீட்டின் கீழ் பழுதுபார்க்கப்பட்டது. ஸ்கார்பியோவின் முன்பகுதி மோசமாக சேதமடைந்ததால், சில பகுதிகளை புதியதாக மாற்ற வேண்டியிருந்தது. இந்த உதிரிபாகங்கள் அனைத்தும் Mahindra நிறுவனத்திடமிருந்து பெறப்பட்டவை மற்றும் இது பழைய மாடல் என்பதால், சரியான பாகங்களைப் பெற சிறிது நேரம் பிடித்தது.

உடைந்த பம்பர், கிரில், ஹெட்லேம்ப்கள், மூடுபனி விளக்குகள், பானட் கண்ணாடிகள் அனைத்தும் காரில் இருந்து அகற்றப்பட்டன. டாஷ்போர்டும் அகற்றப்பட்டு, இன்ஜின் பேயை சரியாக சரிசெய்யும் வகையில், இன்ஜின் வெளியே எடுக்கப்பட்டது. இன்ஜினை வெளியே எடுத்த பிறகுதான், ஒரு கட்டத்தில் சேஸ்ஸும் பழுதடைந்திருப்பதை உணர்ந்தனர். அவர்கள் உருவாக்கிய ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்தி இது சரி செய்யப்பட்டது. இது எந்த வாகனத்தின் சேஸ்ஸையும் நேராகப் பெற உதவுகிறது. ஸ்கார்பியோவின் முன்புறத்தில் உள்ள முன் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் பிற உலோகப் பேனல்கள் அகற்றப்பட்டு, அவை அனைத்தும் Mahindraவின் புத்தம் புதிய யூனிட்களுடன் மாற்றப்பட்டன. இறுதி செய்வதற்கு முன், பாகங்கள் மற்றும் பேனல்கள் சரியாக பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒரு சோதனை செய்யப்பட்டது.

வாகனம் புதிய தோற்றத்தைக் கொடுக்கும் என்பதால், வாகனத்தை முழுவதுமாக மீண்டும் பெயின்ட் செய்யுமாறு உரிமையாளர் பணிமனையில் கேட்டுக் கொண்டார். போனட் மற்றும் என்ஜின் விரிகுடாவுக்கான பேனல்கள் நிறுவப்பட்டு ஒன்றாக பற்றவைக்கப்பட்டவுடன். இன்ஜினுக்கு ஒரு கோட் ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் மூலைகளில் பாடி சீலண்ட் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது காய்ந்தவுடன், மீதமுள்ள காரில் குழு வேலை செய்யத் தொடங்கியது. ஸ்கார்பியோவின் சிறிய பற்கள் மற்றும் கீறல்கள் குறிக்கப்பட்டு அனைத்தும் சரி செய்யப்பட்டன. ஒரு மெல்லிய கோட் புட்டி பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் மணல் அள்ளும் போது அதிகப்படியான புட்டி அகற்றப்பட்டது. ஸ்கார்பியோவின் நிறம் தொழிற்சாலையில் இருந்து வழங்கப்பட்ட அதே வெள்ளை நிற நிழலில் வரையப்பட்டது. பக்கவாட்டு பேனல்களில் இருந்த ஸ்டிக்கர்கள் மங்கத் தொடங்கி, சுத்தமான தோற்றத்திற்காக அகற்றப்பட்டன.

இது முடிந்ததும், முழு காரும் பெயிண்ட் பூத்துக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது மற்றும் SUV மீது ப்ரைமர், பேஸ் கோட் மற்றும் பளபளப்பான ஒரு கோட் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு பேனலும் தொழிற்சாலை பூச்சு பெற தனித்தனியாக வர்ணம் பூசப்பட்டது. இது முடிந்ததும், அனைத்து பேனல்கள் மற்றும் எஞ்சின் மீண்டும் வைக்கப்பட்டது மற்றும் ஸ்கார்பியோ தொழிற்சாலையில் இருந்தே ஒரு புத்தம் புதிய SUV போல் இருந்தது.