Mahindra பழைய ஸ்கார்பியோவை சந்தையில் தக்கவைத்து, Scorpio Classic என மறுசீரமைத்தது. இது S மற்றும் S11 வகைகளில் கிடைக்கிறது மற்றும் Scorpio Classic காரின் விலை ரூ.11.99 லட்சம், எக்ஸ்-ஷோரூம் மற்றும் ரூ.15.49 லட்சம், S11 வேரியண்டின் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலையில் தொடங்குகிறது. SUVகள் ஏற்கனவே டீலர்ஷிப்களை அடைந்துவிட்டன மேலும் இது தொடர்பான பல வீடியோக்கள் ஆன்லைனில் கிடைக்கின்றன. Mahindra Scorpio Classic மற்றும் Scorpio N இரண்டும் தோற்றம் மற்றும் அம்சங்களின் அடிப்படையில் வேறுபட்டவை. Mahindra Scorpio Classicகின் அடிப்படை மாடலை டாப்-எண்ட் S11 வகையுடன் YouTuber ஒப்பிடும் வீடியோ இங்கே உள்ளது.
இந்த வீடியோவை sansCARi sumit தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளார். Vlogger இரண்டு SUV களின் வெளிப்புறத்தைப் பற்றி பேசுகிறது. Scorpio Classicகின் அடிப்படை S மாறுபாடு மிகவும் அடிப்படையானது மற்றும் S11 மாறுபாட்டிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது. முன்பக்கத்தில் தொடங்கி, எஸ்யூவியின் கிரில் வித்தியாசமாகத் தெரிகிறது. S11 ஆனது குரோம் செருகல்களுடன் கூடிய செங்குத்து ஸ்லாட் கிரில்லைப் பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் S ஆனது குரோமுக்கு பதிலாக பளபளப்பான கருப்பு சிகிச்சையைப் பெறுகிறது. கிரில்லில் புதிய Mahindra லோகோ இரண்டு SUV களிலும் பொதுவானது.
அடிப்படை மாறுபாட்டின் பம்பர் உடல் நிறத்தில் இல்லை மற்றும் ஹெட்லேம்ப்கள் புரொஜெக்டர் அலகுகள் அல்ல. பம்பரில் LED DRLகள் மற்றும் பனி விளக்குகள் இல்லை. S11 வேரியண்டில் காணப்படும் சில்வர் கலர் ஸ்கிட் பிளேட் அடிப்படை வேரியண்டில் இல்லை. காரின் கீழ் பகுதி முழுவதும் கருப்பு நிற உறைப்பூச்சு உள்ளது. இரண்டு வகைகளிலும் உள்ள சக்கரங்களும் வேறுபட்டவை. அடிப்படை மாறுபாடு 17 அங்குல எஃகு விளிம்புகள் மற்றும் S11 மாறுபாடு 17 அங்குல சக்கரம் பெறுகிறது ஆனால் அவை டூயல்-டோன் அலாய் வீல்கள்.
S11 வகைகளில் கதவு கைப்பிடிகள் உடல் நிறத்தில் உள்ளன, மேலும் ORVMகளும் உள்ளன. அடிப்படை மாறுபாட்டில் கருப்பு கதவு கைப்பிடிகள் மற்றும் ORVMகள் உள்ளன. பின்புறத்தில், இரண்டு வகைகளும் ஒரே டெயில் லேம்ப்களுடன் வருகின்றன, ஆனால், S மாறுபாடு பின்புற டிஃபோகர், உடல் வண்ண பம்பர், கூரையில் பொருத்தப்பட்ட ஸ்பாய்லர் மற்றும் பின்புற விண்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர் போன்ற அம்சங்களை இழக்கிறது. இரண்டு SUVகளிலும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் பொதுவானவை.
Scorpio Classicகின் S11 மாறுபாடு, மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய ORVMகள், நான்கு பவர் ஜன்னல்கள், கதவு பேட்களில் மென்மையான டச் மெட்டீரியல், பழுப்பு நிற டாஷ்போர்டு மற்றும் இருக்கைகள், உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய டிரைவர் இருக்கை, மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், தானியங்கி காலநிலை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. கட்டுப்பாடு, 9 அங்குல தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், சென்டர் கன்சோலில் மர டிரிம்கள் மற்றும் பல. அடிப்படை மாறுபாட்டிற்கு வரும்போது, பவர் விண்டோ பட்டன்கள் சென்டர் கன்சோலில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கதவுகள் எதுவும் எந்தக் கட்டுப்பாட்டையும் பெறவில்லை. ஸ்டீயரிங் ஒரு வழக்கமான யூனிட் மற்றும் இது மேனுவல் ஏசி கன்ட்ரோலுடன் வருகிறது, இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் இல்லை மற்றும் பேஸ் வேரியண்டில் உள்ள இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்ட்டர் S11 போலவே தோற்றமளிக்கிறது, ஆனால் இது குறைந்த அளவிலான தகவலைக் காட்டுகிறது. Scorpio Classicகின் கீழ் மாறுபாடு முன் மற்றும் பின்பக்க பயணிகளுக்கான ஆர்ம்ரெஸ்ட்டையும் இழக்கிறது. இரண்டு எஸ்யூவிகளிலும் Rear AC வென்ட்கள் கிடைக்கின்றன. Mahindra நிறுவனம் Scorpio Classicகை டீசல் எஞ்சினுடன் மட்டுமே வழங்குகிறது. இரண்டு வகைகளும் ஒரே எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. இது 2.2 லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு எம்ஹாக் டீசல் எஞ்சின். இந்த எஞ்சின் ஸ்டாண்டர்டாக 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் இது 130 பிஎச்பி மற்றும் 300 என்எம் பீக் டார்க்கை உருவாக்குகிறது.
![Malaika Arora மற்றும் Amrita Arora ரூ.3 கோடி மதிப்புள்ள சமீபத்திய Range Rover SUVயாக மேம்படுத்துகின்றனர் [வீடியோ]](https://tamil.cartoq.com/wp-content/uploads/2023/04/malaika-range-rover-featured-jpg-1200×628--253x131.png)
