Q3 நிதி முடிவுகளை அறிவிக்கும் போது, Mahindra 2022-23 நிதியாண்டின் மூன்றாவது அல்லது நான்காவது காலாண்டில் eXUV300 ஐ வெளியிடப்போவதாக அறிவித்தது. மறுபுறம் eKUV100 இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Mahindra&Mahindra ஆட்டோமோட்டிவ் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி விஜய் நாக்ரா கூறுகையில், “எலக்ட்ரிக் கார்களை இந்தியாவிற்கு கொண்டு வரும் திட்டத்தை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிவித்திருந்தோம். FY23 இன் Q3 அல்லது Q4 இல், நாங்கள் முழு மின்சார XUV300 ஐ அறிமுகப்படுத்துவோம். இந்தியாவில் EVகளைப் பொறுத்தவரை எங்களது போர்ட்ஃபோலியோ திட்டத்தை அறிவிக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளோம், விரைவில் அதைப் பற்றி மேலும் கூறுவோம்.
XUV300 இன் ICE பதிப்பிற்கும் EV பதிப்பிற்கும் இடையே Mahindra வித்தியாசம் காட்ட விரும்புவதாக ஊடக அறிக்கைகள் கூறுகின்றன. எனவே, இது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டவுடன் XUV400 என்று அழைக்கப்படலாம். எனினும், தற்போது எதுவும் உறுதி செய்யப்படவில்லை. Mahindra முதலில் XUV300 இன் எலக்ட்ரிக் பதிப்பை ஆட்டோ எக்ஸ்போ 2020 இல் காட்சிப்படுத்தியது. இது eXUV30o கான்செப்ட் என்று அழைக்கப்பட்டது.
உற்பத்தி-ஸ்பெக் XUV300 EV இரண்டு பேட்டரி அளவுகளில் வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தினசரி பயணங்களுக்கு எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியைப் பயன்படுத்துபவர்கள் குறைந்த பேட்டரி அளவை விரும்புவார்கள். இது சுமார் 200 கிமீ தூரம் ஓட்டும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதன்பின் 375 கிமீ ஓட்டும் திறன் கொண்ட எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியின் நீண்ட தூர பதிப்பு இருக்கும். எனவே, நீண்ட பயணங்களுக்கு காம்பாக்ட் எஸ்யூவியைப் பயன்படுத்துபவர்கள் நீண்ட தூர பதிப்பிற்குச் செல்வார்கள்.
Mahindra XUV300 EVயின் முக்கிய போட்டியாளர் Tata Nexon EV ஆகும். இது 312 கிமீ ஓட்டும் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. நிஜ உலகில், வரம்பு 200 கி.மீ. XUV300 EVயின் நீண்ட தூர மாடலுக்கு எதிராக நெக்ஸான் EVயின் நீண்ட தூர பதிப்பும் வருகிறது. மேலும், இந்த இரண்டு SUVகளும் MG ZS EVக்கு எதிராக போட்டியிட வேண்டும்.
XUV300 இன் மின்சார பதிப்பு XUV300 இன் ICE பதிப்பிற்கு எதிராக தனித்து நிற்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த Mahindra முயற்சிக்கும். எனவே, இது வெளிப்புறத்திலும் அலாய் வீல்களிலும் நீல நிற உச்சரிப்புடன் வரும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். சார்ஜிங் போர்ட் முன் இடது ஃபெண்டரில் அமர்ந்திருக்கும் என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிவோம். EV பேட்ஜிங்கும் இருக்கும். மேலும், உட்புறம் தொழில்நுட்ப ரீதியாக இயக்கப்படும். எனவே, XUV300 Faceliftடின் உட்புறத்துடன் பொருந்தக்கூடிய சற்று வித்தியாசமான உட்புறத்தை எதிர்பார்க்கலாம்.
XUV300 EV Mahindra எலக்ட்ரிக் ஸ்கேலபிள் மற்றும் மாடுலர் ஆர்கிடெக்சர் (MESMA) தளத்தைப் பயன்படுத்தும். இந்த தளமே மின்சார வாகனங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு 350V பவர்டிரெய்ன் ஆகும், இது காம்பாக்ட் SUV இல் பயன்படுத்தப்படும். புதிய பவர்டிரெய்னை Mahindra உள்நாட்டில் உருவாக்கியுள்ளது. பவர்டிரெய்ன் பேட்டரி திறன் 80 kW வரை ஆதரிக்கிறது, இரட்டை அல்லது ஒற்றை மோட்டார் அமைப்பு மற்றும் 60 kW முதல் 280 kW வெளியீடு வரை மின்சார மோட்டார்கள். பேட்டரி செல்கள் எல்ஜி கெம் மூலம் உருவாக்கப்பட்டு உருவாக்கப்படும்.
XUV400 என்பது Mahindra இந்திய சந்தையில் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ள எட்டு மின்சார வாகனங்களின் ஒரு பகுதியாகும். Mahindra ஏற்கனவே XUV300 EV மற்றும் eKUV100 ஆகியவற்றை இந்திய சாலைகளில் சோதனை செய்து வருகிறது. அவர்கள் XUV700 இன் மின்சார பதிப்பிலும் வேலை செய்கிறார்கள். முதல் சோதனை கழுதை தயாரானது ஆனால் அது சாலைக்கு தகுதியானது அல்ல. ஃபிரேம் சேசிஸ் அடிப்படையிலான மின்சார வாகனம் மிகவும் தனித்துவமானது என்ற வதந்திகளும் உள்ளன.
![Malaika Arora மற்றும் Amrita Arora ரூ.3 கோடி மதிப்புள்ள சமீபத்திய Range Rover SUVயாக மேம்படுத்துகின்றனர் [வீடியோ]](https://tamil.cartoq.com/wp-content/uploads/2023/04/malaika-range-rover-featured-jpg-1200×628--253x131.png)
