கேரளாவின் கண்டக்டர் இல்லாத பேருந்து சேவைக்கு Motor Vehicle Departmentயின் அனுமதி கிடைத்தது

சில வாரங்களுக்கு முன்பு, கேரளாவின் பாலக்காடு மாவட்டத்தில் பேருந்து ஒன்று புதிய பரிசோதனையை தொடங்கிய பின்னர், அது குறித்த வீடியோ வைரலாக பரவியது. பஸ் உண்மையில் கண்டக்டர் இல்லாத வழித்தடத்தில் இயக்கப்பட்டது. Motor Vehicle Departmentயின் வீடியோவைக் கண்டதும், Kerala Motor Vehicle Department, விதிகளை மீறியதால் பேருந்து சேவையை நிறுத்தியது. ஒரு நல்ல செய்தியாக, நிறுத்தப்பட்ட பேருந்து சேவையைத் தொடர அனுமதி வழங்க Kerala Motor Vehicle Department முடிவு செய்துள்ளது. பேருந்து நடத்துனர்களின் புதிய மற்றும் புதுமையான சோதனைகளை ஊக்குவிக்கும் முயற்சியில் இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது.

முன்னதாக, இந்த பேருந்து விதிகளுக்கு மாறாக இயக்கப்படுவதாக Motor Vehicle Department (எம்விடி) எதிர்ப்பு தெரிவித்தது. கேரள மோட்டார் வாகன விதிகளின் 219 விதியின்படி, பணம் வசூலிக்கவும், டிக்கெட் விநியோகிக்கவும் ஒரு பேருந்தில் கண்டக்டர் இருக்க வேண்டும் என்று Motor Vehicle Department தெரிவித்துள்ளது. டிக்கெட் என்பது பயணிகளின் உரிமை, கண்டக்டர் இல்லாமல் பேருந்தை இயக்க முடியாது.

தற்போது பஸ் சேவையை ஆரம்பிக்க முடியும் என போக்குவரத்து திணைக்களத்திடம் இருந்து தகவல் கிடைத்துள்ளதாக பஸ்ஸின் உரிமையாளர் தோமஸ் கடங்காவில் குறிப்பிட்டுள்ளார். இந்த தனியார் பேருந்தின் மற்றொரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், கேரளாவில் CNG இல் இயங்கும் முதல் தனியார் பேருந்து இதுவாகும். பேருந்து வடக்கஞ்சேரி – ஆலத்தூர் இடையே 10 கி.மீ. இந்த பேருந்து வடக்கஞ்சேரியில் இருந்து தனது பயணத்தை தொடங்கி நெல்லியம்பாடம், தென்னிலாபுரம், எரட்டகுளம் போன்ற கிராமங்களை கடந்து ஆலத்தூர் சென்றடைகிறது. மீண்டும் அதே பாதையில் வடக்கஞ்சேரிக்கு வருகிறது. கடந்த வாரம் கண்டக்டர் இல்லாமல் சேவையை தொடங்கிய பஸ், முதல் இரண்டு நாட்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் இயக்கப்பட்டது. பஸ்சில் பயணிகள் பணம் போடும் வகையில் பெட்டி வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆன்லைனில் பணம் செலுத்துவதற்கான QR குறியீடும் பேருந்தின் உள்ளே வைக்கப்பட்டுள்ளது. பணம் இல்லாதவர்கள் மறுநாள் பணத்தை பெட்டியில் வைக்க விருப்பம் தெரிவிக்கப்பட்டது.

பேருந்தில் பயணிகளிடம் இருந்து குறைந்தபட்ச கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டால், பயணிகளுக்கு டிக்கெட் வழங்க உரிமை உண்டு, இருப்பினும், இந்த வழக்கில், உரிமையாளர் பணம் கேட்காமல், பயணிகள் தானாக முன்வந்து பெட்டியில் பணம் போடுவதை அதிகாரிகள் கண்டறிந்தனர். பெட்டிக்குள் போடப்படும் பணம் நன்கொடையாக பார்க்கப்படுகிறது, அதே காரணத்திற்காக அது விதியை மீறவில்லை. இந்தியாவில், இந்திய சாலைகளில் ஓடும் பெரும்பாலான தனியார் மற்றும் அரசு பேருந்துகளில் கண்டக்டர்கள் உள்ளனர். இந்த நடத்துனர்கள் இல்லாத பேருந்து சேவை உண்மையில் தனித்துவமானது மற்றும் உரிமையாளர்களுக்கு லாபகரமானதாக நிரூபிக்க முடியும்.

பேருந்து CNGயில் இயங்குவதால், பேருந்தின் இயக்கச் செலவைக் கடுமையாகக் குறைக்கிறது, மேலும் அந்தத் தொகையை பயணிகள் பெட்டியில் போடுவதால், அந்த உரிமையாளருடன் சேர்ந்து அவர் வழக்கமாக நடத்துனருக்குச் செலுத்தும் பணத்தை மிச்சப்படுத்தலாம். இந்தியாவிற்கு வெளியே, கண்டக்டர் இல்லாமல் பேருந்துகளை இயக்கும் நாடுகள் பல உள்ளன. பேருந்து நிறுத்தத்தில் இருந்து பயணிகள் ஏறும் போது அல்லது முன்கூட்டியே டிரைவரிடமிருந்து டிக்கெட்டை எடுத்து, அவர் அல்லது அவள் பேருந்தில் ஏறியவுடன் அதை ஸ்கேன் செய்யும் அமைப்புகள் அவற்றில் உள்ளன.