மக்களுக்கான அசல் காரான Maruti 800 ஐ யாராலும் மறக்க முடியாது. 1983 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது, Maruti Suzukiயின் இந்த சிறிய ஹேட்ச்பேக் கார் தயாரிப்பாளருக்கான வெற்றிப் பாதைகளை பட்டியலிட்டது மற்றும் அதிகமான மக்கள் கார் வாங்குவதற்கு உதவியது. அசல் Maruti 800, 1983 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, சமீபத்தில் 39 ஆண்டுகள் நிறைவடைந்தது. இதற்கு அஞ்சலி செலுத்தும் வகையில், இந்த சிறிய ஹேட்ச்பேக்கின் முதல் யூனிட் அதன் அசல் வடிவத்தில் மீட்டெடுக்கப்பட்ட பின்னர் Maruti Suzukiயின் தலைமையகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது.
75 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இந்தியா சுதந்திர நாடாக தனது முதல் அடியை எடுத்து வைத்தது. 40 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, முதல் Maruti Suzuki 800-ஐப் போலவே நாங்கள் செய்தோம். இந்தியாவைச் சக்கரத்தில் ஏற்றிச் செல்வதில் எங்களின் சிறிய பங்கைப் பற்றி நாங்கள் பெருமிதம் கொள்கிறோம், மேலும் எங்கள் பயணத்தைத் தொடர்வோம். pic.twitter.com/zZcJSUE9id
— Shashank Srivastava (@shashankdrives) ஆகஸ்ட் 15, 2022
ஹரியானாவில் உள்ள Maruti Udyog Limited ’ (தற்போது Maruti Suzuki India Limited என மறுபெயரிடப்பட்டுள்ளது) உற்பத்தி நிலையத்திலிருந்து முதல் Maruti 800 வெளிவந்தது. Maruti 800-ன் இந்த முதல் யூனிட்டின் சாவியை புதுதில்லியில் இருந்து திரு Harpal Singhகிடம், அப்போதைய பிரதமர் Indira Gandhi, தனது உற்பத்தி நிலையத்தின் முறையான திறப்பு விழாவிற்கு வருகை தந்தபோது வழங்கினார். இந்த கார் அதன் பதிவு எண் DIA 6479 ஐ பெற்றது, இது 2010 இல் Harpal Singh இறக்கும் வரை அவரிடமே இருந்தது.
2010 இல் Singhகின் மறைவுக்குப் பிறகு, கார் அவரது வீட்டிற்கு வெளியே நீண்ட நேரம் கவனிக்கப்படாமல் இருந்தது, அதன் காரணமாக அது சிதையத் தொடங்கியது. கைவிடப்பட்ட நிலையில் இருக்கும் இந்த காரின் சில படங்கள் இணையத்தில் வெளியாகி பலரது கவனத்தை ஈர்த்தது. காரின் அப்போதைய உரிமையாளர்கள் அதை பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு சர்வீஸ் ஸ்டேஷனுக்கு கொண்டு சென்றனர், ஆனால் அதை விடுவதில் அதிக ஆர்வம் காட்டவில்லை. இருப்பினும், இந்த Maruti 800-ன் படங்கள் Maruti Suzukiயின் கவனத்தையும் ஈர்த்தது, இது காரை மீட்டெடுக்க உதவியது.
அனைத்து உண்மையான உதிரி பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளுடன் அதன் அசல் வடிவத்தை மீண்டும் பெற்ற பிறகு, கார் மீண்டும் உயிர்ப்பிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், காரின் வயது காரணமாக, சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு தகுதியற்றது. இதன் காரணமாக, Maruti Suzuki இந்த காரை அதன் தலைமையகத்தில் காட்சிக்கு வைக்க முடிவு செய்தது, அதன் அனைத்து மகிமையிலும் அதன் முதல் அற்புதத்தை காட்சிப்படுத்தியது.
First-gen Maruti 800
இந்த First-gen Maruti 800, பிரபலமாக SS80 என அறியப்பட்டது, மூன்று சிலிண்டர், கார்பரேட்டட், 796cc இன்ஜினைக் கொண்டிருந்தது, பின்னர் அதன் மேம்படுத்தலில் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் தொழில்நுட்பத்தைப் பெற்றது. Maruti 800 2014 வரை அதே 796cc F8D பெட்ரோல் இன்ஜினுக்கான புதுப்பிப்புகளுடன் விற்பனையில் இருந்தது, இறுதியாக Maruti Suzuki அதன் உற்பத்தியை நிறுத்த முடிவு செய்தது. இந்த F8D இன்ஜின் தற்போதைய BS6 மாசு உமிழ்வு விதிமுறைகளில் தற்போதைய Altoவின் கீழ் இன்னும் வலுவாக உள்ளது. இருப்பினும், தேவையான அனைத்து உமிழ்வு விதிமுறைகளையும் அது பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, அதன் உள் கூறுகளில் விரிவான மாற்றங்களைப் பெற்றுள்ளது.
Maruti 800 ஆனது Altoவை விஞ்சியது – அதன் மாற்றீடு – பல ஆண்டுகளாக இரண்டு கார்களும் அருகருகே விற்கப்பட்டன. மலிவான Maruti 800 ஆனது அபரிமிதமான பிராண்ட் ரீகால் மற்றும் இந்தியாவின் அரை நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புறங்களில் மிகவும் விரும்பப்பட்டது, Alto மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருந்தாலும், மிகவும் சமகாலத் தோற்றம் மற்றும் அதிக அம்சங்களை வழங்கியது.
Altoவின் அறிமுகத்திற்குப் பிறகும் Maruti 800களின் வலுவான விற்பனையானது, பிந்தையதை பிரபலப்படுத்துவதற்கு முந்தைய தயாரிப்பை நிறுத்துவதற்கு வாகன உற்பத்தியாளரைத் தூண்டியது. எனவே, 2010 ஆம் ஆண்டில், Maruti 800 தயாரிப்பை நிறுத்தியது, இறுதியாக, Alto இந்தியாவின் சிறந்த விற்பனையான கார் என்ற அந்தஸ்தைப் பெற்றது – இது பல ஆண்டுகளாக 800 க்கு சொந்தமானது.
