பயணிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் வாகன விபத்துகளின் போது ஏற்படும் இழப்புகள் தொடர்பான அதன் சமீபத்திய முடிவுகளில் ஒன்றில், விபத்தின் போது வாகனத்தின் ஏர்பேக்குகள் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், கார் உற்பத்தியாளர் தண்டனைக்குரிய சேதத்திற்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று உச்ச நீதிமன்றத்தின் பெஞ்ச் அறிவித்தது.
3 லட்சம் செலுத்துமாறு Hyundai உத்தரவிட்டது
முழு விஷயமும் Hyundai Creta 1.6 VTVT SX+ ஐச் சுற்றி வருகிறது, இது ஆகஸ்ட் 21, 2015 அன்று அதன் உரிமையாளரால் வாங்கப்பட்டது. நவம்பர் 16, 2017 அன்று, டெல்லி-பானிபட் நெடுஞ்சாலையில் SUV விபத்துக்குள்ளானது, இருப்பினும், இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள் அது பயன்படுத்தத் தவறிவிட்டது. இந்த சம்பவத்தின் துரதிர்ஷ்டவசமான முடிவுகளில் Hyundai Cretaவுக்கு கணிசமான சேதம் ஏற்பட்டது மற்றும் விபத்தின் போது அதை ஓட்டிய எஸ்யூவியின் உரிமையாளருக்கு தலை, மார்பு மற்றும் பல் காயங்கள் ஏற்பட்டன.
விபத்தின் போது ஏர்பேக்குகள் பொருத்தப்படாததால், கார் வாங்கியவர் வாகனத்தில் உள்ள குறைபாடு குறித்து புகார் அளித்தார். அளிக்கப்பட்ட புகாரின் அடிப்படையில், மாநில கமிஷன், மருத்துவ செலவு மற்றும் வருமான இழப்புக்கு ரூ.2 லட்சமும், வழக்கு செலவுக்காக ரூ.50 ஆயிரமும், கார் வாங்கியவரின் மன வேதனைக்கு ரூ.50 ஆயிரமும் இழப்பீடாக வழங்க உத்தரவிட்டது.
உச்ச நீதிமன்ற உத்தரவு
நீதிபதிகள் Vineet Saran மற்றும் Aniruddha Bose தலைமையிலான உச்ச நீதிமன்ற பெஞ்ச், அத்தகைய தண்டனைக்குரிய சேதங்களைக் கணக்கிடுவதற்கு கார் உற்பத்தியாளரின் திறன் ஒரு காரணியாக கருதப்பட வேண்டும் என்று கூறியது. வாகனம் விபத்துக்குள்ளானவுடன், வாகனத்தின் ஏர்பேக்குகள் தானாகவே பயன்படுத்தப்படும் என்ற எண்ணத்தில் நுகர்வோர் இருப்பதாக பெஞ்ச் கூறியது.
நாட்டின் Supreme Court, பொதுவான சூழ்நிலைகளில், வாகனத்தின் வேகம் மற்றும் விபத்தின் தாக்கத்தின் சக்தி ஆகியவை ஏர்பேக்குகளின் சென்சார்களைத் தூண்டுவதற்கு போதுமானதாக இல்லை என்று எதிர்கொள்வதன் மூலம் கார் உற்பத்தியாளர் பொறுப்பை ஏற்கத் தயங்குகிறார். .
அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு நுகர்வோர் அத்தகைய கோட்பாடுகளை கணக்கிட ஒரு நிபுணர் அல்ல என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். தேசிய நுகர்வோர் குறைதீர்க்கும் ஆணையத்தின் (NCDRC) உத்தரவுக்கு எதிராக Hyundai Motor India Limited தாக்கல் செய்த மேல்முறையீட்டு மனுவை விசாரிக்கும் போது உச்ச நீதிமன்ற பெஞ்ச் இந்த அறிக்கைகளை வெளியிட்டது.
இந்த இழப்பீடுகளுக்கு கூடுதலாக, மேல்முறையீட்டாளரின் வாகனம் மாற்றப்படாததால், விபத்து நடந்த நாளிலிருந்து வாகனத்தின் மொத்த மதிப்பில் ஆண்டுக்கு ஏழு சதவீத வட்டியை மேல்முறையீட்டாளர் பெற வேண்டும் என்றும் State Commission கூறியது. மேற்கூறிய இந்த அறிவிப்புகளை எதிர்த்து, Hyundai Motor India Limited மாநில ஆணையத்தால் அறிவிக்கப்பட்ட இந்த இழப்பீடுகளுக்கு தடை விதிக்க மேல்முறையீடு செய்தது.
