YouTuber ஒரு Hyundai Accent செடானை பாரிய டிராக்டர் டயர்களுடன் மாற்றியமைக்கிறது [வீடியோ]

இந்தியா மற்றும் வெளிநாடுகளில் இருந்து கார்கள் மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான பல மாற்றங்கள் வீடியோக்களையும் படங்களையும் பார்த்திருக்கிறோம். அவற்றில் பெரும்பாலானவை ரசனையுடன் செய்யப்பட்டாலும், பல வித்தியாசமான தோற்றத்தில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாகனங்களும் உள்ளன. இந்த மாற்றங்கள் எப்போதும் மிகவும் நடைமுறைக்குரியவை அல்ல. இவை பெரும்பாலும் சாத்தியக்கூறுகளைக் காட்டுவதற்காகவே. ஒரு YouTuber தனது பழைய Hyundai Accent செடானை டிராக்டரில் இருந்து பெரிய டயர்களுடன் மாற்றியமைக்க முடிவு செய்த அத்தகைய வீடியோ இங்கே உள்ளது. முழு மாற்ற செயல்முறை எவ்வாறு சென்றது? வீடியோவைப் பார்க்கலாம்.

இந்த வீடியோவை Crazy XYZ அவர்களின் YouTube சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளது. சேனலின் பெயர் குறிப்பிடுவது போல, YouTuber தனது வீடியோக்களில் இதுபோன்ற தீவிர சோதனைகளைச் செய்வதில் பெயர் பெற்றவர். YouTuber Hyundai Accent செடானுக்கு அவர் என்ன திட்டமிட்டுள்ளார் என்பதை விளக்குவதன் மூலம் தொடங்குகிறார். அவர் தனது நண்பர்களுடன் சேர்ந்து மாற்றியமைக்கும் வேலையைத் தொடங்குகிறார். இது காகிதத்தில் ஒரு எளிய சோதனை போல் இருந்தது. அவர் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், காரில் இருந்து சக்கரங்களை அகற்றி, டிராக்டரில் இருந்து பாரிய சக்கரங்களை மாற்றுவதுதான். அவர்கள் உண்மையில் நினைத்ததை விட இது அதிக உழைப்பு மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் செயல்முறையாக இருந்தது.

அவர்கள் ஆரம்பத்தில் இரண்டு டிராக்டர்களில் இருந்து சக்கரங்களை அகற்றினர். அவர்கள் ஆரம்பத்தில் டிராக்டரை உயர்த்த பலாவைப் பயன்படுத்தினர், பின்னர் அவர்கள் பலாவை அகற்றும்போது அது கீழே விழாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய டிராக்டரின் கீழ் பாறையை வைத்தார்கள். இவர்கள் தொழில் வல்லுநர்கள் அல்ல, ஆனால் இந்த சோதனைக்காக இதைச் செய்கிறார்கள் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். டிராக்டரில் இருந்து சக்கரங்களை அகற்றியதும், காரில் இருந்து சக்கரங்களை அகற்றும் பணியில் ஈடுபட்டனர். அவர்கள் சக்கரங்களை அகற்றியதும், இரு முனைகளிலும் உலோகத் தகடுகளால் பற்றவைக்கப்பட்ட உலோகக் கம்பியின் ஒரு பகுதியைக் கொண்டு வந்தனர். இந்த ஜோடிக்கப்பட்ட உலோகத் துண்டு உண்மையில் காரின் அச்சுக்கு நீட்டிப்பாக செயல்படுகிறது. டிராக்டர் சக்கரங்கள் பெரிய அளவில் இருப்பதால் சாதாரணமாக பொருத்த முடியாது.

அவர்கள் அச்சு நீட்டிப்புகளை நிறுவியதும், அவர்கள் திட்டத்தை முடிக்கும் போல்ட்களைக் கட்டினார்கள். காரில் பயன்படுத்தப்பட்ட உலோக நீட்டிப்புகள் உண்மையில் உள்ளூர் பட்டறையில் பற்றவைக்கப்பட்டன. சக்கரங்கள் நிறுவப்பட்ட பிறகு ஆக்சென்ட் செடானின் ஒட்டுமொத்த தோற்றம் மாறியது. இது ஒரு மான்ஸ்டர் கார் போன்ற தோற்றத்தைப் பெற்றது. இந்த மாற்றத்தின் ஒரே பிரச்சனை அது முற்றிலும் தேவையற்றது. Hyundai Accent 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் 94 பிஎச்பி மற்றும் 125 என்எம் டார்க்கை உருவாக்கியது. சக்கரங்களை நிறுவிய பின், டீசல் எஞ்சினுடன் வரும் டிராக்டரைப் போலல்லாமல், கார் எஞ்சின் மீது அதிக அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டு, குறைந்த ஆர்பிஎம்களில் அதிக அளவு முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது.

வோல்கர் காரை மிகக் குறைந்த தூரம் ஓட்டிய பிறகு நிறுத்துகிறார். இன்ஜினில் அதிக அழுத்தம் கொடுக்கப்படுவதை உணர முடிகிறது என்று அவர் வீடியோவில் கூறுவதைக் கேட்கலாம். காரில் கிளட்ச் எரிவதைக்கூட அவனால் உணர முடிகிறது. அவர் இயந்திரத்தை சிறிது குளிர்விக்க அனுமதித்த பிறகு, அவர் காரை மீண்டும் ஓட்ட முயற்சிக்கிறார் மற்றும் சில அடிகளுக்குள், வலது கை முன் சக்கரத்தில் உள்ள உலோக நீட்டிப்பு வெறுமனே ஒடிக்கிறது. வோல்கர் மீண்டும் காரை ஓட்ட முயற்சிக்கும் முன் வலிமையைச் சேர்க்க, மேலும் உலோகக் கீற்றுகள் மூலம் துண்டுகளை மீண்டும் பற்றவைக்கிறார்.