ஆஃப்-ரோடிங்கில் உங்கள் SUV ஐ எப்படி மீட்டெடுக்க கூடாது: Mahindra Thar உடன் நேரடி உதாரணம்

Mahindra Thar சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இந்த விலையில் இந்தியாவில் விற்பனைக்கு கிடைக்கும் சிறந்த 4×4 SUVகளில் ஒன்றாகும். இது 2020 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் அதன் தோற்றம், அம்சங்கள் மற்றும் விலைக்காக வாங்குபவர்களிடையே விரைவாக பிரபலமடைந்தது. இந்தியாவில் ஒருவர் வாங்கக்கூடிய மிகவும் மலிவு விலை 4×4 SUVகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். Mahindra Thar ஆஃப் ரோடு நிகழ்ச்சியின் பல வீடியோக்கள் உள்ளன. இது சரியான ஆஃப்-ரோடர் அல்ல, தற்போதைய தலைமுறை தார் சிக்கி மற்ற வாகனங்கள் மூலம் மீட்கப்பட்ட நிகழ்வுகள் உள்ளன. வயலில் சாலையை விட்டு வெளியேறும் போது மாட்டிக்கொண்ட Mahindra Thar டிராக்டர் மூலம் மீட்கப்பட்ட வீடியோவை இங்கே காணலாம்.

இந்த வீடியோவை Arun Panwar தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றம் செய்துள்ளார். இந்த வீடியோவில், வோல்கரும் அவரது நண்பரும் நெல் வயலில் Mahindra Thar ஓட்டுகிறார்கள். வயலில் தண்ணீர் நிரம்பி மிகவும் சேறும் சகதியுமாக இருந்தது. Vlogger முதலில் தனது மஹிந்திரா தாரில் 4 High ஐ ஈடுபடுத்தினார், பின்னர் மைதானம் மிகவும் சேறும் சகதியுமாக இருந்ததால் 4 Low இல் ஈடுபட முடிவு செய்தார். 4L இல் ஈடுபட்ட பிறகு, vlogger இன் நண்பர் SUVயை களத்தில் ஓட்டினார். அவர் போதுமான வேகத்தை எடுத்துச் செல்லவில்லை, விரைவில் சக்கரங்கள் சுதந்திரமாக சுழலத் தொடங்கின. Vlogger இழுவைக் கட்டுப்பாட்டை முடக்கியது மற்றும் தார் விரைவில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் நகரத் தொடங்கியது.

சிறிது நேரம் கழித்து, vlogger ஓட்டுநர் இருக்கையில் அமர்ந்து, வயல் வழியாக நல்ல வேகத்தில் தார் ஓட்டத் தொடங்கினார். எல்லா இடங்களிலும் அழுக்கு தெறித்து, சில நிமிடங்களில், முழு SUV மண்ணால் மூடப்பட்டது. Vlogger சிறிது நேரம் கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யாமல் SUV யை வயலில் ஓட்டியது. Mahindra Thar களத்தில் மிகவும் சிறப்பாக செயல்பட்டார். அனைத்து நிலப்பரப்பு டயர்களும் களத்தில் சிறப்பாக செயல்பட்டன. சிறிது நேரம் கழித்து, vlogger SUV ஐ களத்திலிருந்து வெளியே கொண்டு வந்தது. SUV 4L இல் இயக்கப்பட்டதா அல்லது டிரைவர் அதை 4H க்கு மாற்றியாரா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. நெல் வயலில் இருந்து எஸ்யூவியை வெளியே எடுத்த பிறகும், வோல்கர் 4×4ஐ துண்டிக்காமல், சீரற்ற மண் சாலைகள் மற்றும் வயல்வெளிகள் வழியாக எஸ்யூவியை வேகமாக ஓட்டிக்கொண்டிருந்தார்.

அவர்கள் நெல் வயலுக்கு வெளியே தார் சிக்கிக்கொள்ளவும் முடிந்தது. SUV வயலையும் சாலையையும் பிரிக்கும் ஒரு சிறிய மண் சுவரில் கடற்கரைக்கு வந்தது. மாட்டிக்கொண்ட பிறகு, அந்த இடத்தில் இருந்து தார் இலவசம் பெற எஸ்யூவியை தள்ளும்படி வோல்கர் ஒரு டிராக்டரிடம் கேட்டார். பேக்-அப் வாகனம் இல்லை என்பது போல் தெரிகிறது, மேலும் வோல்கர் தன்னுடன் கயிறு அல்லது மீட்பு உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்லவில்லை. பின்னர் Mahindra Thar டிராக்டரின் பின்புறத்தில் ஒரு உலோகப் பகுதியுடன் தள்ளப்பட்டது. ஆஃப்ட்மார்க்கெட் ஆஃப்-ரோடு பம்பரில் உள்ள பிளாஸ்டிக் பகுதியுடன் உலோகம் தொடர்பு கொண்டு, அப்பகுதியில் இருந்து ஃபைபர் கிளாஸ் பகுதியை எடுத்துச் சென்றது. அவர் எஸ்யூவியை நேரடியாகத் தள்ளுவதற்குப் பதிலாக ஒரு கயிற்றால் பின்புறத்திலிருந்து இழுத்திருக்க வேண்டும்.

டிராக்டர் வெற்றிகரமாக எஸ்யூவியை பின்னுக்குத் தள்ளியது மற்றும் தார் இலவசமானது. வோல்கர் மீண்டும் சாலைக்கு வருவதற்கு முன்பு இன்னும் சில நேரம் களத்தில் இதே போன்ற ஸ்டண்ட்களை நிகழ்த்தினார். அவர் 4L ஐ துண்டிக்கவில்லை மற்றும் SUV ஐ 20 kmph வேகத்தில் ஓட்டினார். இது உண்மையில் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை மற்றும் இது கியர்பாக்ஸை கூட சேதப்படுத்தும். வாகனம் சாலையில் செல்லும் போது 4×4 மட்டுமே SUV இல் ஈடுபட வேண்டும். மற்ற எல்லா இடங்களிலும், 2WD போதுமானது. வாகனம் சிக்கிக் கொண்டால் மீட்க குறைந்தபட்சம் ஒரு கயிற்றையாவது எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, இதுபோன்ற ஆஃப்-ரோடிங் பயணங்களுக்கு தனியாக செல்ல வேண்டாம். எப்பொழுதும் பேக்அப் வாகனத்தை வைத்திருக்க வேண்டும், இது அவசரகாலத்தில் உதவும்.