மாற்றியமைக்கப்பட்ட வெளிப்புறம் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உட்புறத்துடன் Hindustan Ambassador அழகாக இருக்கிறது [வீடியோ]

ஹிந்துஸ்தான் மோட்டார்ஸ் இந்திய வாகன வரலாற்றில் ஒரு சின்னமான பிராண்ட் மற்றும் அம்பாசிடர் ஒரு பழம்பெரும் செடான். இந்த கார் ஒரு காலத்தில் அரசியல்வாதிகள், அரசு அதிகாரிகள் மற்றும் பணக்காரர்கள் மத்தியில் பிரபலமான தேர்வாக இருந்தது. பல ஆண்டுகளாக, நவீன கார்கள் இந்திய சந்தையை கைப்பற்றியபோது, அம்பாசிடருக்கான தேவை குறைந்து, இறுதியாக 2014 இல் பயணம் முடிவுக்கு வந்தது. இன்றும் கூட, அம்பாசிடர் செடான்களை சிறப்பாகப் பராமரிக்கும் பல கார் சேகரிப்பாளர்கள் உள்ளனர். பலர் வாழ்வதை எளிதாக்குவதற்காக அவற்றை மாற்றியமைத்துள்ளனர் அல்லது தனிப்பயனாக்கியுள்ளனர். இங்கே எங்களிடம் அத்தகைய HM Ambassador ஒன்று உள்ளது, அது உள்ளேயும் வெளியேயும் அழகாக தனிப்பயனாக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த வீடியோவை SIKAND CAR அவர்களின் YouTube சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளது. இந்த வீடியோவில், காரில் செய்யப்பட்டுள்ள அனைத்து மாற்றங்களையும் பற்றி vlogger பேசுகிறது. செடானின் பிரபலமான நிறமாக இருந்த முத்து வெள்ளை நிறத்தில் முழு கார் மீண்டும் பெயின்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது. முன்பக்கத்தில், காரில் உள்ள குரோம் கிரில் முற்றிலும் கருமையாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கிரில் வழியாக வெள்ளை நிற ஸ்லேட் இயங்குகிறது.

அம்பாசிடரில் உள்ள முன்பக்க பம்பரும் சீரான தோற்றத்திற்காக உடல் நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது. செடானில் உள்ள ஸ்டாக் ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்கள் மாற்றப்பட்டுள்ளன. இன்னும் சுற்று அலகுகள் உள்ளன ஆனால் அவற்றில் ப்ரொஜெக்டர் LED விளக்குகள் உள்ளன. LED DRLs U- வடிவத்தைப் பெறுகின்றன, மேலும் அவை ஹெட்லேம்ப்களுக்குள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. டர்ன் இன்டிகேட்டர்கள் ஹெட்லேம்ப் கிளஸ்டருக்கு கீழே வைக்கப்பட்டுள்ளன. பானட் பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்ணாடிகளைப் பெறுகிறது மற்றும் ORVMகள் அனைத்திற்கும் குரோம் பூச்சு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. பக்க சுயவிவரத்திற்கு வரும்போது, காருக்கு ஸ்டாக் ஸ்டீல் ரிம்கள் கிடைக்காது. காரில் இப்போது 16 இன்ச் ஆஃப்டர் மார்க்கெட் அலாய் வீல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சக்கரங்கள் தொழிற்சாலையில் இருந்து வந்ததை விட சற்று அகலமாக இருக்கும்.

இது தவிர, காரின் பக்கவாட்டில் வேறு எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை. வால் வாயில்கள் அம்பாசிடரில் பயன்படுத்தப்பட்ட அசல் அலகுகள். பின்புற பம்பர் மீண்டும் உடல் நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டு, ரிவர்ஸ் பார்க்கிங் கேமராவைப் பெறுகிறது. காரின் உட்புறம் முற்றிலும் தனிப்பயனாக்கப்பட்டுள்ளது. கேபின் இன்னும் ரெட்ரோ தோற்றத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அது இப்போது பழுப்பு நிற நிழலைப் பெறுகிறது, இது பிரீமியம் தொடுதலை சேர்க்கிறது. கார் அனைத்து அசல் சுவிட்சுகள், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் டேஷ்போர்டு ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. பின்புற ஏசி வென்ட் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் போன்ற சில புதிய சேர்த்தல்களையும் காரில் காணலாம்.

ஸ்டீயரிங் அனைத்தும் அசல் ஆனால், இப்போது அது பழுப்பு நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது. டேஷ்போர்டு, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர் மற்றும் டோர் பேட் ஆகியவற்றில் உள்ள மற்ற பிளாஸ்டிக் பேனல்கள் மரத்தாலான பேனல் செருகிகளைப் போன்று பழுப்பு நிற நிழலைப் பெறுகின்றன. இருக்கைகள் மீண்டும் பழுப்பு நிறத்தில் இருக்கும் தோல் பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். இருக்கை கவர்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட யூனிட் மற்றும் சீட் கவரின் பொருத்தம் மற்றும் பூச்சு நன்றாக இருக்கும். ரூஃப் லைனரும் மாற்றப்பட்டுள்ளது மற்றும் கார் நான்கு பவர் ஜன்னல்களையும் பெறுகிறது. பவர் ஜன்னல்களுக்கான சுவிட்சுகள் சென்டர் கன்சோலில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த அம்பாசிடரில் உள்ள ஸ்பீக்கர் சிஸ்டமும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்தமாக, கார் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வெளிப்புறம் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உட்புறத்துடன் அழகாக இருக்கிறது.