அதிவேக Hyundai Grand i10 பைக் மீது நெடுஞ்சாலையில் மோதியது: யார் தவறு? [காணொளி]

உலகிலேயே அதிக விபத்துகள் நிகழும் சாலைகளில் ஒன்றாக இந்திய சாலைகள் விளங்குகின்றன. இந்த விபத்துக்களில் பல இந்திய சாலைகளை உலகின் மிகவும் ஆபத்தான சாலைகளில் ஒன்றாக ஆக்குகின்றன. சாலைகள் ஏன் மிகவும் ஆபத்தானவை என்பதை விளக்கும் வீடியோ இதோ. Hyundai Grand i10 கார் எப்படி மோட்டார் சைக்கிள் மீது மோதியது என்பதை சிசிடிவி காட்சிகள் காட்டுகிறது. ஆனால் இங்கே யார் தவறு என்று நினைக்கிறீர்கள்?

நான்கு வழிச்சாலை மற்றும் ஹெல்மெட் அணியாமல் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டும் சிலரை வீடியோ காட்டுகிறது. ஒரு ஜோடி மோட்டார் சைக்கிளில் சாலையின் தீவிர இடது புறப் பாதையில் செல்வதைக் காட்சிகள் காட்டுகிறது. திடீரென்று, பின்னால் இருந்து எந்த டிராஃபிக்கையும் ரியர் வியூ கண்ணாடியை சரிபார்க்காமல் ரைடர் திரும்புகிறார். வலது பாதையில் அதிவேகமாக சென்ற Hyundai Grand i10 கார் மோட்டார் சைக்கிள் மீது மோதியது.

பைக்காரன் திடீர் திருப்பம் எடுப்பதைக் கண்ட கார் டிரைவர் ஹார்ன் அடித்திருக்க வேண்டும். பைக் ஓட்டுபவர் கார் ஹார்ன் சத்தம் கேட்டு, தன் முறை எடுத்துக்கொண்டு நடுவழியில் நின்றது போல் தெரிகிறது. எனினும் கார் ஓட்டுநர் வேகத்தை குறைக்க முடியாமல் மோட்டார் சைக்கிள் மீது மோதியுள்ளார். மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து தம்பதி எப்படி தூக்கி வீசப்பட்டனர் என்பதை வீடியோ காட்சிகள் காட்டுகிறது.

ஓட்டுநர்களுக்கு காயம் ஏற்படவில்லை, அவர்களும் எழுந்தனர். ஆனால் இந்த விபத்துக்கு யார் காரணம் என்று நினைக்கிறீர்கள்?

இங்கு முக்கிய குற்றவாளி மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர். அவர் செய்தது மிகவும் ஆபத்தானது. நீங்கள் ஒரு நெடுஞ்சாலையின் இடதுபுறப் பாதையில் பயணிக்கும்போது, மற்ற பாதைகளில் உங்களைக் கடந்து செல்லும் வாகனங்கள் எப்போதும் இருக்கும். எனவே சாலையின் மறுபுறம் செல்ல நீங்கள் அந்த பாதைகளை கடக்க வேண்டியிருக்கும் போது, நீங்கள் திருப்பத்தை எடுக்கும்போது வேறு எந்த வாகனமும் வரவில்லை என்பதை சரிபார்த்து உறுதிப்படுத்துவது உங்களுடையது. இங்கே, மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர் அதை எதுவும் செய்யாமல், பாதையின் குறுக்கே திடீரென திருப்பினார்.

கார் டிரைவரும் ஓரளவுக்கு காரணம். இவை இடைநிலையில் குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் குறுக்குவழிகள் கொண்ட நெடுஞ்சாலைகள். எந்த நேரத்திலும், ஒரு வாகனம் சாலையின் மறுபக்கத்திலிருந்து உங்கள் நடுப்பகுதிக்குள் நுழையலாம். எனவே, அத்தகைய குறுக்குவெட்டுகளை அணுகும்போது நிர்வகிக்கக்கூடிய வேகத்திற்கு மெதுவாகச் செல்வது எப்போதும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். மேலும் ஒரு தற்காப்பு ஓட்டுநர், கவனத்தை சிதறடிக்கும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு அவர் நெருங்கி வருவதைத் தெரிவிக்கும் அளவுக்கு முன்னதாகவே ஹன் அடிப்பார். இங்கே Hyundai i10 ஓட்டுநர், பைக் ஓட்டுபவர் ஆபத்தான திருப்பத்தை எடுப்பதைக் கண்ட பிறகுதான் ஹார்ன் அடித்தார்.

இந்திய சாலைகள் ஆபத்தானவை

இந்திய சாலைகளில், தெருவிலங்குகள், கால்நடைகள் மற்றும் பாதசாரிகள் சாலையைக் கடப்பது வழக்கமான காட்சி. கூடுதலாக, சில ஓட்டுநர்கள் தவறான பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலமோ அல்லது குறிகாட்டிகளைப் பயன்படுத்தாமல் திருப்புவதன் மூலமோ போக்குவரத்து விதிகளை மீறுகிறார்கள். அவசரகால சூழ்நிலைகளுக்கு தயாராக இருக்க, இந்திய சாலைகளில் சவாரி செய்யும் போது பாதுகாப்பான வேக வரம்புகளை கடைபிடிப்பது முக்கியம்.

இந்தியாவில் சரியான வழிக் கருத்து இல்லாததால், கடக்கும் போது வேகத்தைக் குறைப்பது நல்லது. இதேபோல், நெடுஞ்சாலைகளில் பயணிக்கும் போது, நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்கள் போன்ற மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகள் வழியாக செல்லும் போது வேகத்தை குறைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பாதசாரிகள் கடக்கும் பாதைகள் இருந்தாலும், பெரும்பாலான மக்கள் நேரத்தை மிச்சப்படுத்த நெடுஞ்சாலைகளில் அலைகிறார்கள். இந்த பகுதிகளில் தெருவிலங்குகள் மற்றும் கால்நடைகள் சந்திக்கும் வாய்ப்புகள் அதிகம்.

இத்தகைய அபாயங்களைத் தவிர்க்க, நெடுஞ்சாலைகளில் பாதுகாப்பான வேகத்தை பராமரிப்பது முக்கியம். எதிரெதிர் பாதையில், குறிப்பாக குடியிருப்புகள், நகரங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள கிராமங்களுக்கு அருகில் உள்ளூர்வாசிகள் சவாரி செய்வதும் பொதுவானது.

முந்தைய ஆண்டில், சாலைகள், போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் Nitin Gadkari, அமெரிக்காவில் உள்ள சாலைகளின் தரத்தை இந்திய சாலைகள் விஞ்சிவிடும் என்று வலியுறுத்தினார். ஜம்மு காஷ்மீர் மாநிலத்திற்கான 25 தேசிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களைத் தொடக்கிவைத்து உரையாற்றும் போது அவர் இதனைத் தெரிவித்தார்.

நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் அமெரிக்க தரத்தை பூர்த்தி செய்யும் என்று Gadkari வலியுறுத்தினார், இதன் மூலம் ஜம்மு மற்றும் காஷ்மீரில் சுற்றுலா மற்றும் வளர்ச்சி அதிகரிக்கும். இந்த புதிய சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளுக்கு நன்றி, பயண நேரம் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும், இது ஸ்ரீநகரில் இருந்து ஜம்மு வரை நான்கு மணி நேர பயணத்தையும், டெல்லியில் இருந்து ஸ்ரீநகருக்கு எட்டு மணிநேர பயணத்தையும் செயல்படுத்துகிறது.