Tesla Inc. நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி Elon Musk மற்றும் இந்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகத்தின் மத்திய அமைச்சர் Nitin Gadkari இடையே வார்த்தைப் போர் தொடர்கிறது. MoRTH தலைவர் சமீபத்தில் Tesla மேலாளரிடம் ஒரு செய்தியைப் பகிர்ந்துள்ளார், தனது நிறுவனம் இந்தியாவில் மின்சார வாகனங்களைத் தயாரிக்க முடிந்தால், ‘பிரச்சினை இல்லை’, ஆனால் அது சீனாவில் இருந்து ஆட்டோமொபைல்களை இறக்குமதி செய்யக்கூடாது. ரைசினா உரையாடலில் ஒரு ஊடாடும் அமர்வின் போது அமைச்சர், இந்தியா அனைத்து மின்சார வாகனங்களுக்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு பாரிய சந்தையாகும்.
அமர்வின் போது Nitin Gadkari கூறினார், “Elon Musk (Tesla தலைமை நிர்வாக அதிகாரி) இந்தியாவில் தயாரிக்கத் தயாராக இருந்தால், எந்த பிரச்சனையும் இல்லை … இந்தியாவுக்கு வாருங்கள், உற்பத்தியைத் தொடங்குங்கள், இந்தியா அவர்கள் இந்தியாவில் இருந்து ஏற்றுமதி செய்யக்கூடிய ஒரு பெரிய சந்தை,” என்று அவர் மேலும் கூறினார். “ஆனால் அவர் சீனாவில் உற்பத்தி செய்து இந்தியாவில் விற்க விரும்பினால், அது இந்தியாவுக்கு ஒரு நல்ல முன்மொழிவாக இருக்க முடியாது.”
Tesla தலைமை நிர்வாக அதிகாரி தனது நிறுவனத்தின் மின்சார வாகனங்கள் மீதான இறக்குமதி வரிகளை குறைக்க கோரியதற்கு பதிலடியாக இந்த செய்தியை MoRTH அமைச்சர் அனுப்பியுள்ளார். தற்போது, முழுமையாக கட்டமைக்கப்பட்ட யூனிட்களாக (CBUs) இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகனங்கள் 60% முதல் 100% வரை சுங்க வரிகளுக்கு உட்பட்டுள்ளன, இது இன்ஜின் அளவு மற்றும் செலவு, அத்துடன் காப்பீடு மற்றும் சரக்கு (CIF) மதிப்பு USDக்கு குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்கும். 40,000.
கடந்த ஆண்டு சாலை அமைச்சகத்திற்கு எழுதிய கடிதத்தில், அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட எலக்ட்ரிக் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம், 40,000 அமெரிக்க டாலர்களுக்கு மேல் சுங்க மதிப்புள்ள கார்களுக்கு 110 சதவிகிதம் பயனுள்ள இறக்குமதி வரி விதிக்கப்படுவது பூஜ்ஜிய மாசு உமிழ்வு வாகனங்களுக்கு “தடையானது” என்று கூறியது. சுங்க மதிப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், மின்சார ஆட்டோமொபைல்களுக்கான கட்டணத்தை 40% ஆகக் குறைக்கவும், மின்சார கார்களுக்கான 10% சமூக நலக் கட்டணத்தை நீக்கவும் நிறுவனம் அரசாங்கத்திடம் கேட்டது.
விதிகளில் இந்த மாற்றங்கள் இந்திய EV சுற்றுச்சூழலின் வளர்ச்சிக்கு உதவும் என்றும், மேலும் விற்பனை, சேவை மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றில் நிறுவனம் குறிப்பிடத்தக்க நேரடி முதலீடுகளை மேற்கொள்ளும் என்றும் Tesla கூறினார். Tesla தனது உலகளாவிய நடவடிக்கைகளுக்காக இந்தியாவிடமிருந்து கொள்முதலை கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்றும் கூறியுள்ளது.
EV தயாரிப்பாளரின் வாதத்தின்படி, 40,000 அமெரிக்க டாலர்களுக்கு மேல் (சுமார் ரூ. 30.6 லட்சம்) EV அல்லது ICE கார்களை உற்பத்தி செய்யும் இந்திய OEM தற்போது இல்லை, மேலும் இந்தியாவில் விற்கப்படும் ஆட்டோமொபைல்களில் 1-2 சதவீதம் மட்டுமே. அது EV அல்லது ICE, வணிகத்தின் படி, USD 40,000க்கு மேல் மதிப்புள்ள முன்னாள் தொழிற்சாலை/சுங்கம் உள்ளது.
ஆண்டின் தொடக்கத்தில், Tesla தலைவர் Elon Musk இந்திய அரசாங்கத்திடம் வரிகளைக் குறைக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டார், ஆனால் அவரது கோரிக்கைக்கு மாறாக, இந்திய அரசாங்கம் தனது நிறுவனத்திடம் குறைந்தபட்சம் 500 மில்லியன் டாலர் வாகன உதிரிபாகங்களை இந்திய உள்நாட்டு சந்தையில் இருந்து பெறுவதற்கு உறுதியளித்தது.
அந்த நேரத்தில் முடிவெடுப்பவர்களுக்கு நெருக்கமான ஒருவர், EV தயாரிப்பாளருக்கு உள்ளூர் வாகன உதிரிபாகங்களை குறைந்த தளத்தில் வாங்கத் தொடங்கலாம் என்ற நிபந்தனை வழங்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது இந்திய உதிரிபாகங்கள் வாங்குவதை 10 ரூபாய்க்கு உயர்த்த ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும் என்று தெரிவித்தார். ஒரு திருப்திகரமான நிலை அடையும் வரை ஆண்டுக்கு 15 சதவிகிதம்.
மேலும், உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிக்க அமெரிக்க வாகன தயாரிப்பு நிறுவனத்திற்கு இந்திய அரசு வெளிப்படையாக அறிவுறுத்தியுள்ளது. 2021 ஆகஸ்டில் நிறுவனம் தனது மின்சார வாகனங்களுக்காக இந்தியாவிடமிருந்து சுமார் $100 மில்லியன் மதிப்புள்ள கார் பாகங்களை வெற்றிகரமாக வாங்கியதாகக் கூறிய போதிலும், Tesla அந்த நேரத்தில் திட்டத்திற்கு நேரடியாகப் பதிலளிக்கவில்லை.