Ford Endeavour ஒரு முழு டிரக்கை மீட்கிறது; எப்படி என்பது இங்கே

Ford இந்திய சந்தையை விட்டு வெளியேறினாலும், பலர் இன்னும் அமெரிக்க பிராண்டின் விசுவாசமான வாடிக்கையாளர்களாகவும் உரிமையாளர்களாகவும் உள்ளனர். Ford Endeavour SUV இந்திய சந்தையில் கணிசமான ஆரவாரத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது இந்திய சந்தையில் மிகவும் திறமையான SUVகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. சேற்றில் சிக்கிய Tata Long Platform டிரக்கை மீட்கும் பணி இதோ. Endeavour அதை எப்படி மீட்டது என்பது இங்கே.

கட்டுமான தளம் அருகே Tata Truck சிக்கியதை வீடியோ காட்டுகிறது. Ford Endeavour மீட்புக்கு வந்தது. டிரக்கின் பின் சக்கரத்திற்கான வழியைத் தோண்டிய பிறகு, கனமான சங்கிலியின் மூலம் டிரக் Endeavourரின் பின்புற இழுவை கொக்கியுடன் இணைக்கப்பட்டது. மீட்புப் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், Endeavour ஏற்கனவே 4WD பயன்முறையில் இருந்தது.

இருப்பினும், டிரைவர் முதலில் வாகனத்தை ஒரு கோணத்தில் அமைத்தார், இது லாரி வெளியே வர உதவவில்லை. இருப்பினும், இரண்டாவது முறையாக, Endeavour டிரைவர் Tata Truckகின் முன் காரை அமைத்தார். இரண்டாவது Endeavourயில், டிரக் எந்த விக்கல்களும் இல்லாமல் வெளியே வந்தது, மேலும் கார் லாரியை 100 மீட்டர் வரை இழுத்துச் சென்றது.

Endeavour Tata Truckகை மீட்டது

டிரக் இறக்கப்பட்டாலும், மொத்த எடை 16,200 கிலோவாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது மிகப்பெரியது! Ford Endeavour சறுக்கும்போது சில சந்தர்ப்பங்களில் பிடியை இழப்பதைக் காணலாம். இருப்பினும், கூட்டு Endeavourயால், பாரிய டிப்பர் வெளியே வருகிறது.

அது எப்படி சாத்தியம்? சரி, Endeavour போன்ற ஆஃப்-ரோடிங் வாகனங்கள் குறைந்த விகித குறைப்பு கியர்களுடன் வருகின்றன. இதுவே முழு மீட்பு நடவடிக்கைக்கும் முக்கியமாகும். குறைந்த விகித பரிமாற்ற வழக்கு இயந்திரத்தின் முறுக்கு வெளியீட்டை பெருக்குகிறது, இது மிகவும் சவாலான சூழ்நிலைகளை கடக்க உதவுகிறது. இது Mahindra Thar மற்றும் Toyota Fortuner போன்ற பெரும்பாலான 4X4 வாகனங்களில் கிடைக்கிறது. முறுக்கு வெளியீட்டை அதிகரிக்கவும் டிரக்கை மீட்கவும் குறைந்த விகித பரிமாற்ற வழக்கை Endeavour பயன்படுத்தியது. கியர்பாக்ஸின் சரியான விகிதத்தைப் பற்றி எங்களுக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் இதுபோன்ற மீட்புகளுக்கு போதுமான முறுக்குவிசை இருப்பதை உறுதிசெய்ய இது முறுக்கு வெளியீட்டை பல மடங்குகளால் பெருக்குகிறது.

எந்த தணிப்பும் அதை ஆபத்தாக்க முடியாது

ஹெவி மெட்டல் சங்கிலிக்கு அருகில் ஒருவர் நிற்பதை வீடியோ காட்டும் போது, அது மிகவும் ஆபத்தானது. கயிற்றில் ஈரம் இல்லை. கயிறு இழுக்கும்போது அல்லது துடிக்கும்போது அறுந்துவிட்டால், அது சாட்டையால் அடித்து, அருகாமையில் உள்ள எவருக்கும் பெரிய காயங்களை ஏற்படுத்தும். அதனால்தான், வாகனத்தை மீட்கும் போது அல்லது காரை இழுக்கும் போது, எப்போதும் நிபுணர்கள் மற்றும் தொழில் வல்லுனர்களால் dampening பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உங்களிடம் ஈரமான சாக்கு, குளிர்கால ஜாக்கெட் அல்லது சரங்களால் தொங்கும் காலணிகள் போன்ற ஒழுக்கமான எடை கொண்ட எந்தப் பொருளும் நல்ல விருப்பமாக இருக்கும். இந்த ஈரப்பதமூட்டும் பொருட்கள் சவுக்கடி தாக்கத்தின் பெரும்பகுதியை உறிஞ்சி இழுக்கும் கயிற்றை குறைவான தீங்கு விளைவிக்கும்.