நிறுத்தப்பட்ட பழைய வாகனங்கள் மீதான புகார்களைப் பகிர்ந்து கொள்ள டெல்லி போக்குவரத்துத் துறை பிரத்யேக எண்ணை வெளியிட்ட இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, 2,000 க்கும் மேற்பட்ட புகார்கள் வந்துள்ளன. தில்லி அரசு நகரின் குடியிருப்போர் நலன் மற்றும் சந்தை சங்கங்களிடமிருந்து புகார்களைப் பெற்றுள்ளது.
புதிய எண் குறித்து அரசு தரப்பில் நல்ல வரவேற்பு கிடைத்து வருவதாக மூத்த போக்குவரத்து அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.
வாட்ஸ்அப் எண் வழங்கப்பட்ட இரண்டு நாட்களில், டெல்லி முழுவதும் இருந்து 2,000 புகார்கள் வந்துள்ளன. இருப்பினும், புகார்கள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மக்கள் பழையதாகத் தோன்றும் வாகனங்களின் படங்களை அனுப்புகிறார்கள். எங்கள் தரவுத்தளத்தில் வாகனங்களின் பதிவு விவரங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டும், அவை உண்மையில் அதிக வயதுடையதா மற்றும் டெல்லியின் சாலைகளில் ஓடுவதற்குத் தகுதியற்றதா என்பதைக் கண்டறிய வேண்டும்.
அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, தேசிய தலைநகரில் 25 லட்சத்திற்கும் அதிகமான பழைய வாகனங்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. மேலும், பொது இடங்களில் நிறுத்தப்படும் வாகனங்கள் தகுதியற்றதாக இருந்தால், தில்லி போக்குவரத்துத் துறை ஒரு குழுவை அனுப்பி வாகனத்தைக் கைப்பற்றி அந்த இடத்திலிருந்து அகற்றும் என்றார். இதுபோன்று பறிமுதல் செய்யப்பட்ட வாகனங்களை உடனடியாக ஸ்கிராப்பிங் ஸ்கிராப்பிங் நிறுவனத்தில் ஒப்படைக்க வேண்டும்.
தேசிய தலைநகரில் பழைய கார்களுக்கு அனுமதி இல்லை
டெல்லி மண்டலத்தில் 10 ஆண்டுகள் பழமையான டீசல் வாகனங்கள் மற்றும் 15 ஆண்டுகள் பழமையான பெட்ரோல் வாகனங்களுக்கு Supreme Court of India தடை விதித்தது. தில்லி காவல்துறை மற்றும் தில்லி போக்குவரத்துக் காவல் துறையினர் தங்கள் பதிவுச் சான்றிதழைச் சரிபார்க்க நகரத்தில் சீரற்ற வாகனங்களை நிறுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர். வேறு மாநிலங்களுக்கு வாகனங்களை விற்கப் பயன்படும் பழைய வாகனங்களுக்கு NOC வழங்கக் கூடாது என்று டெல்லி ஆர்டிஓக்களுக்குக் கூட உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.
2018 இல் MV சட்டத் திருத்தம் நிறைவேற்றப்பட்ட பிறகு, அதிகாரிகள் புதிய சலான்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர். புதிய சட்டத்தின்படி, அதிகாரிகள் 10,000 ரூபாய் அபராதம் விதிக்கலாம், இது ஒரு மாதத்திற்கு 5,000 ரூபாய். பின்னர், சுப்ரீம் கோர்ட் உத்தரவுப்படி, இதுபோன்ற வாகனங்களையும் பறிமுதல் செய்யவும், ரத்து செய்யவும் போக்குவரத்து துறைக்கு அனுமதி அளித்தது.
டெல்லியில் தற்போது ஐந்து அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஸ்கிராப் யார்டுகள் உள்ளன. முதல் ஸ்கிராப் யார்டு 2018 இல் வந்தது. இப்போது வரை, மே 31, 2021 வரை 2,879 வாகனங்கள் மட்டுமே ஸ்கிராப் செய்யப்பட்டதாக அரசாங்கத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
டெல்லியின் அதிகரித்து வரும் காற்று மாசுபாடு 2018 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கிராப்பிங் விதியை கொண்டு வர முதன்மையான காரணம். 29 அக்டோபர் 2018 அன்று, Supreme Court of India 10 ஆண்டுகள் பழமையான டீசல் வாகனம் மற்றும் 15 ஆண்டுகள் பழமையான பெட்ரோல் வாகனங்களை பொதுச் சாலைகளில் இயக்குவதைத் தடை செய்தது. காற்று மாசுபாடு நிலைமையை மிக முக்கியமானதாக விவரித்த நீதிமன்றம், பொது சாலைகளில் ஓடும் பழைய வாகனங்களை பறிமுதல் செய்ய போக்குவரத்து துறைக்கு உத்தரவிட்டது.
மறு பதிவு விலையையும் Delhi Government உயர்த்தியுள்ளது. இந்த புதிய விதியின்படி, 15 ஆண்டுகள் பழமையான இருசக்கர வாகனங்கள், இலகுரக வாகனங்கள், மூன்று சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட நான்கு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் அனைவருக்கும் முன்பு வசூலிக்கப்பட்ட அசல் தொகையை விட தோராயமாக 3-8 மடங்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படும். இதனால், 15 ஆண்டுகள் பழமையான இரு சக்கர வாகனங்களின் மறு பதிவுக்கு, தற்போதைய கட்டணமான, 300 ரூபாயில் இருந்து, 1,000 ரூபாயும், இலகுரக மோட்டார் வாகனங்களுக்கு, 600 ரூபாயில் இருந்து, 5,000 ரூபாயாக உயர்ந்துள்ளது. இறக்குமதி செய்யப்படும் நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கு, மறுபதிவு கட்டணம், 15,000 ரூபாயில் இருந்து, 40,000 ரூபாயாக அதிகரித்துள்ளது.
