Cyrus Mistry: மும்பை-அகமதாபாத் நெடுஞ்சாலையின் 100 கிமீ நீளம் இந்த ஆண்டு 60 உயிர்களைக் கொன்றது

இந்தியாவில் பலரின் கவனத்தை ஈர்த்த சாலை விபத்துகளில் ஒன்று Cyrus Mistryயின் மரணத்திற்கு காரணமான மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் விபத்து. இந்த விபத்து செப்டம்பர் 4 ஆம் தேதி நடந்தது, இது தொடர்பாக விசாரணை இன்னும் நடந்து வருகிறது. உலகம் முழுவதும் உள்ள புலனாய்வு அமைப்புகள் விபத்து குறித்து விசாரணை நடத்தி வருகின்றன. Tata Sons நிறுவனத்தின் முன்னாள் தலைவர் Cyrus Mistry உயிரிழந்த 100 கி.மீ தூரம் இந்த ஆண்டு மேலும் பல உயிர்களை பறித்துள்ளதாக தற்போது வெளியாகியுள்ள அதிகாரப்பூர்வ தகவல் தெரிவிக்கிறது. இதுவரை, இந்த நீட்டிப்பு இந்த ஆண்டு குறைந்தது 62 உயிர்களைக் கொன்றது.

மும்பை-அகமதாபாத் நெடுஞ்சாலையில் தானேயில் உள்ள கோட்பந்தர் மற்றும் பால்கர் மாவட்டத்தில் உள்ள டாப்சாரி இடையே இந்த ஆண்டு 262 விபத்துகள் நடந்துள்ளன. இந்த விபத்துகளில் சுமார் 62 பேர் உயிரிழந்துள்ளதாகவும், 192 பேர் காயங்களுடன் தப்பியதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், விபத்துக்கான காரணம் அதிக வேகம் மற்றும் ஓட்டுநர் பகுதிக்கான தீர்ப்பின் பிழை. இதனுடன், மோசமாகப் பராமரிக்கப்படும் சாலை, சாலைப் பலகைகள் இல்லாதது மற்றும் வாகனங்களின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த எந்த விதமான நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படாதது ஆகியவையும் குற்றம் சாட்டுவதாக காவல்துறை அதிகாரிகள் மேலும் தெரிவித்தனர்.

Cyrus Mistryயின் விபத்திற்கு வருவோம், விபத்து நடந்த பாலத்தின் தவறான வடிவமைப்பும் விபத்துக்கு ஒரு காரணம் என்று முன்னர் கண்டறியப்பட்டது. இந்த வழக்கை விசாரித்த தடயவியல் குழுவும் இதை உறுதிப்படுத்தியது. பாலத்தின் பாரபெட் சுவர் தோள்பட்டை பாதையில் நீண்டுகொண்டிருந்தது. பிடிஐயிடம் பேசிய மகாராஷ்டிரா நெடுஞ்சாலை போலீசார், விபத்து நடந்த சரோட்டிக்கு அருகில் உள்ள பகுதி கரும்புள்ளி என்றும், இந்த ஆண்டில் மட்டும் 25 பெரிய விபத்துகளில் 26 பேர் உயிரிழந்துள்ளதாகவும் தெரிவித்தனர்.

சரோட்டிக்கு அருகில் உள்ள நீளம் மூன்று வழி நெடுஞ்சாலையாகும், இது மும்பை நோக்கி பயணிக்கும் போது சூர்யா நதி பாலத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு ஒரு வளைவைக் கொண்டுள்ளது. பாலத்திற்கு முன், சாலை மூன்று-ஆன் நெடுஞ்சாலையிலிருந்து இருவழிப்பாதையாக குறுகுகிறது. வேகத்தடை நடவடிக்கை மற்றும் சாலை அடையாளங்கள் இல்லாததால், இந்த சாலையில் வாகன ஓட்டிகள் சிரமப்படுகின்றனர். இந்த சாலை இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தின் (NHAI) கீழ் வருகிறது, ஆனால் பராமரிப்பு மற்றும் கட்டண வசூல் ஒரு தனியார் நிறுவனத்தால் செய்யப்படுகிறது.

Cyrus Mistry மற்றும் அவரது நண்பர் Jehangir Pandole ஆகியோர் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் காரின் பின் இருக்கையில் இருந்தது முன்னதாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இருவரும் சீட் பெல்ட் அணியாதது தான் அவர்கள் உயிரிழக்க முக்கிய காரணம். இந்த விபத்தில் இருவரும் சம்பவ இடத்திலேயே பரிதாபமாக உயிரிழந்தனர். முன் இருக்கையில் அமர்ந்திருந்த Anahita Pandole மற்றும் Darius Pandole ஆகியோர் சீட் பெல்ட் அணிந்திருந்ததால் விபத்தில் காயங்களுடன் உயிர் தப்பினர். இருவரும் மும்பையில் உள்ள மருத்துவமனையில் சிகிச்சை பெற்று வருகின்றனர்.

இச்சம்பவத்திற்குப் பிறகு, பின்பக்க பயணிகளுக்கு சீட் பெல்ட் கட்டாயமாக்கப்படும் என்று மத்திய அமைச்சர் Nitin Gadkari அறிவித்தார். சில மாநிலங்கள் ஏற்கனவே இதை நடைமுறைப்படுத்தி, பின் இருக்கையில் அமர்ந்து சீட் பெல்ட் அணியாமல் இருப்பவர்களுக்கு அபராதம் விதிக்கத் தொடங்கியுள்ளன. பின்பக்க பயணிகளுக்கான சீட் பெல்ட் நினைவூட்டல் அறிவிப்பு ஒலி விரைவில் நாட்டில் உள்ள அனைத்து கார்களிலும் நிலையான அம்சமாக மாறும் என்றும் மத்திய அமைச்சர் குறிப்பிட்டார்.