இந்தியாவில் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் பிரபலமடைந்து வருகின்றன மற்றும் Tata Motors நாட்டின் முன்னணி மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும். Tataவின் முதல் மின்சார வாகனமான Nexon EV, தற்போது அதன் பிரிவில் அதிகம் விற்பனையாகும் SUV ஆகும். நெக்ஸான் EVக்குப் பிறகு, Tata மிகவும் மலிவு விலையில் மின்சார வாகனமான Tigor EVயை சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியது. Nexon EV போலவே, Tigor EVயும் EV சமூகத்தில் வாங்குபவர்களிடையே பிரபலமாகிவிட்டது. EVகளுக்கான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மேம்பட்டு வருகிறது என்றாலும், எங்களிடம் இன்னும் பல உரிமையாளர்கள் உள்ளனர். இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க, இங்கே எங்களிடம் ஒரு வீடியோ உள்ளது, அதில் டிகோர் EV உரிமையாளர் பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தி உங்கள் காரை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது என்பதைக் காட்டுகிறது.
இந்த வீடியோவை sinto antony என்பவர் தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றம் செய்துள்ளார். வோல்கர் மற்றும் அவரது நண்பரின் டிகோர் EV இல் சாலைப் பயணத்தில் இருப்பதை வீடியோ காட்டுகிறது. கேரளாவில் உள்ள மலை வாசஸ்தலமான வாகமனுக்கு ஒரு சிறிய பயணத்திற்கு அவர்கள் திட்டமிட்டிருந்தனர். அவர்கள் Tigor EV-யில் பயணத்தைத் தொடங்கி 90 கிமீ தூரத்தை முடித்ததும், ஒரு சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில் காரை ரீசார்ஜ் செய்ய நிறுத்தினர். காரை 84 சதவீதம் சார்ஜ் செய்த பிறகு மீண்டும் பயணத்தைத் தொடர்ந்தனர். இரண்டாவது கட்டத்தில், அவர்கள் மேல்நோக்கி ஓட்ட வேண்டியிருந்தது, இதன் பொருள் பேட்டரி சதவீதம் முன்பை விட வேகமாக குறைந்து வருகிறது.
அவர்கள் இலக்கை அடைந்த நேரத்தில், காரில் ஏறக்குறைய 26 சதவீதம் சார்ஜ் மீதம் இருந்தது. வாகமனில், சரியான EV சார்ஜிங் நிலையங்கள் இல்லை, இது ஒரு பிரச்சனை. அவர் ஒரு பரிசோதனை செய்ய விரும்பியதால் இந்த இடத்திற்கு காரை ஓட்டியதாக Vlogger குறிப்பிடுகிறார். இந்த சோதனைக்காக அவர் நீண்ட நாட்களாக திட்டமிட்டு வருகிறார். பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தி மின்சார காரை உண்மையில் சார்ஜ் செய்ய முடியுமா என்பதை வோல்கர் சரிபார்க்க விரும்பினார். வோல்கர் இந்த ஜெனரேட்டரை கொண்டு வந்தாரா அல்லது அவர்கள் தங்கியிருந்த இடத்திலிருந்து ஏற்பாடு செய்யப்பட்டதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
எலெக்ட்ரிக் காரில் ஜெனரேட்டரில் செருகும்போது பலர் எதிர்கொள்ளும் முக்கியப் பிரச்சினைகளில் ஒன்று எர்த்டிங் ஆகும். அவர்கள் EV இல் பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய 3Kw பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தினர். அவர்கள் ஒரு உலோக கம்பியைப் பயன்படுத்தி அதை தரையில் சரி செய்கிறார்கள். நடுநிலை மற்றும் பூமியை இணைக்கும் சுவிட்ச்போர்டில் இருந்து கம்பி ஒரு துண்டு உலோக கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கம்பிகள் சரியாக இணைக்கப்பட்டவுடன், அவை Nexon EV இன் ஹோம் சார்ஜரின் மூன்று பின்களை சுவிட்ச்போர்டில் இணைக்கின்றன. ஜெனரேட்டர் பின்னர் இயக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு, அவர்கள் சுவிட்சை ஆன் செய்கிறார்கள். Tigor EV இன் சார்ஜர், சார்ஜிங் அமைப்பில் எந்தப் பிழையும் இல்லை என்பதையும், காரை சரியாக சார்ஜ் செய்வதையும் காட்டுகிறது. எர்த் வயர் சரியாக இணைக்கப்படவில்லை என்றால், சார்ஜரை இணைக்கும்போது அது பிழையைக் காட்டும்.
Vlogger பின்னர் Tigor EV இல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரைக் காட்டுகிறது. கார் பேட்டரிகள் சரியாக சார்ஜ் ஆகிக் கொண்டிருந்தன. 26 பேட்டரி மீதமுள்ள நிலையில் கார் சார்ஜ் செய்யப்பட்டது. ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தி கிட்டத்தட்ட ஒரு மணி நேரம் காரை சார்ஜ் செய்த பிறகு, பேட்டரி சார்ஜ் சுமார் 36 சதவீதமாக இருந்தது. பேட்டரிகள் சார்ஜ் செய்யும் விகிதம் மிகவும் மெதுவாக இருந்தாலும், அது வேலையைச் செய்து கொண்டிருந்தது. நீங்கள் ஹோட்டலில் தங்கினால், ஹோட்டல் ஊழியர்களிடம் கேட்டு, காருடன் இருக்கும் போர்ட்டபிள் சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி காரில் செருகலாம்.
![Malaika Arora மற்றும் Amrita Arora ரூ.3 கோடி மதிப்புள்ள சமீபத்திய Range Rover SUVயாக மேம்படுத்துகின்றனர் [வீடியோ]](https://tamil.cartoq.com/wp-content/uploads/2023/04/malaika-range-rover-featured-jpg-1200×628--253x131.png)
