இந்திய சாலைகளில் Can-Am Spyder ட்ரைக் மக்களை பைத்தியமாக்குகிறது [வீடியோ]

பல ஆண்டுகளாக இந்தியாவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பல கவர்ச்சியான கார்கள் மற்றும் பைக்குகள் உள்ளன. Can-Am Spyder அத்தகைய ஒரு வாகனம். Can-Am Spyder உண்மையில் மூன்று சக்கர மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது ட்ரைக் ஆகும், இது Bombardier பொழுதுபோக்கு தயாரிப்புகளின் (BRP) ஒரு பிரிவான Can-Am மோட்டார் சைக்கிள்களால் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்தியச் சாலைகளில் ட்ரைக்குகள் பொதுவாகக் காணப்படுவதில்லை, சாலையில் ஒன்றைக் காணும் போதெல்லாம், மக்களின் எதிர்வினையும் பார்க்கத் தகுந்தது. எங்களிடம் Can-Am Spyder trike இந்தியாவில் உள்ளது மேலும் இது தொடர்பான பல வீடியோக்கள் ஆன்லைனில் கிடைக்கின்றன. இந்தியச் சாலைகளில் Can-Am ஸ்பைடரை ஓட்டுவது எப்படி உணர்கிறது என்பதையும், மக்களின் எதிர்வினையையும் வோல்கர் பேசும் விரைவான மதிப்பாய்வு வீடியோ இங்கே உள்ளது.

இந்த வீடியோவை BikeWithGirl என்பவர் தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளார். இந்த வீடியோவில், கால்-ஆம் ஸ்பைடரை சவாரி செய்ய வோல்கர் தேர்வு செய்தார், ஏனெனில் அவர் காலில் காயம் அடைந்து சிறிது நேரம் இரு சக்கர வாகனம் ஓட்ட முடியவில்லை. Can-Am Spyder ஒரு ட்ரைக் மற்றும் வோல்கர் பைக்கை சமநிலைப்படுத்த தனது கால்களை கீழே வைப்பதைப் பற்றி கவலைப்படாமல் எளிதாக சவாரி செய்யலாம். Can-Am Spyder மிகப் பெரியதாகத் தெரிகிறது, மேலும் அதன் அளவை ஹோண்டா கோல்ட் விங்குடன் ஒப்பிடுவது தவறாகாது.

Vlogger ட்ரைக்கை மும்பையின் சாலைகளில் சுழற்றுகிறது, மக்கள் உடனடியாக சாலைகளில் இந்த பிரகாசமான மஞ்சள் நிற டிரைக்கைக் கவனிக்கத் தொடங்குகிறார்கள். பாதசாரிகள் மற்றும் பிற சாலைகளைப் பயன்படுத்துபவர்களின் எதிர்வினைகளை கேமரா படம்பிடிக்கிறது. அவர்களில் சிலர் படத்தைக் கிளிக் செய்ய வோல்கரை நிறுத்துகிறார்கள். சிறிது நேரம் ட்ரைக்கை ஓட்டிய பிறகு, vlogger அதைப் பற்றி பேசத் தொடங்குகிறார். மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது ட்ரைக் உண்மையில் Rotax 1,330 சிசி, இன்-லைன் த்ரீ சிலிண்டர், லிக்விட் கூல்டு எஞ்சின் மூலம் 115 பிஎஸ் மற்றும் 130 என்எம் பீக் டார்க்கை உருவாக்குகிறது. மோட்டார் சைக்கிள் 5-ஸ்பீடு செமி ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இடது கைப்பிடி பட்டியில் துடுப்பு ஷிஃப்டரைப் பயன்படுத்தி கியர்கள் மாற்றப்படுகின்றன.

சவாரி செய்யும் போது ரைடர் கைமுறையாக கியர்களை உயர்த்த வேண்டும், ஆனால் வேகம் குறையும் போது மோட்டார் சைக்கிள் தானாக டவுன்ஷிப் ஆகும். இது மையத்தில் சிறிய வழிசெலுத்தல் திரையுடன் கூடிய கருவி கிளஸ்டர் போன்ற ஒரு காருடன் வருகிறது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் அனைத்தும் அனலாக் போல் தெரிகிறது. இந்த ட்ரைக் தொலைதூர சுற்றுலாவுக்கானது என்றும் நகரத்தில் சவாரி செய்வதற்கு அல்ல என்றும் Vlogger குறிப்பிடுகிறது. இது மிகப்பெரியது மற்றும் பிஸியான மும்பை சாலைகள் வழியாக Can-Am ஐ இயக்குவது ஒரு பணியாகும். இது பவர் ஸ்டீயரிங் அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது சில நேரங்களில் கைக்கு வரும், ஆனால் அளவு காரணமாக, வழக்கமான மோட்டார் சைக்கிள்களால் அணுகக்கூடிய இறுக்கமான இடங்கள் வழியாக அதை அழுத்த முடியாது.

இந்த மோட்டார் சைக்கிளின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறித்தும் அவர் கூறுகிறார். இந்தியாவில் கிடைக்கும் பல சூப்பர் கார்களை விட இது குறைவு. இதன் பொருள் ஸ்பீட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் உடைந்த சாலைகளில் சவாரி செய்யும் போது மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். இது ரிவர்ஸ் கியருடன் வருகிறது, இது ஹேண்டில் பாரில் உள்ள பட்டனைப் பயன்படுத்தி ஈடுபடலாம். டிரைக்கின் மூன்று சக்கரங்களையும் கட்டுப்படுத்தும் ஒரே ஒரு பிரேக் மிதி உள்ளது. ஹேண்டில் பாரில் கிளட்ச் லீவர் அல்லது பிரேக் லீவர் இல்லை. வலது புறத்தில் பிரேக் லீவர் மற்றும் காலால் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். Can-Am ஸ்பைடரின் விலை இந்தியாவில் கிட்டத்தட்ட ரூ.80 லட்சம்.