Mahindra XUV700 இன் அடிப்படை மாறுபாட்டை வாங்குவது: இது அர்த்தமுள்ளதா? [வீடியோ]

Mahindra கடந்த ஆண்டு முற்றிலும் புதிய XUV700 மாடலை சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியது. எஸ்யூவி குறுகிய காலத்தில் வாங்குவோர் மத்தியில் பிரபலமடைந்தது. புதிய SUV மிகவும் பிரபலமானது, தற்போது ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக காத்திருக்கும் காலம் உள்ளது. XUV700 SUVயை வாங்குபவர்களிடையே பிரபலமாக்கியது விலை மற்றும் அம்சங்கள். Mahindra எக்ஸ்யூவி700 என்பது Mahindraவின் போர்ட்ஃபோலியோவில் மிகவும் மேம்பட்ட எஸ்யூவிகளில் ஒன்றாகும். XUV700க்கான டெலிவரிகள் தொடங்கிவிட்டன, அது இப்போது எங்கள் சாலைகளில் பொதுவாகக் காணப்படுகிறது. Mahindra XUV700 இன் அடிப்படை மாறுபாடு மிகவும் பொதுவானது அல்ல, ஆனால், அது உண்மையில் ஏதேனும் அர்த்தமுள்ளதா? XUV700 இன் அடிப்படை MX மாறுபாட்டின் உரிமை மதிப்பாய்வு இங்கே உள்ளது.

இந்த வீடியோவை Man And Motor நிறுவனம் தங்களது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றம் செய்துள்ளது. இந்த வீடியோவில், Mahindra XUV700 அடிப்படை MX பெட்ரோல் மாறுபாட்டின் உரிமையாளரிடம் vlogger பேசுகிறது. உற்பத்தியாளர் முன்பதிவைத் திறந்தபோது, Owner முதலில் காரை முன்பதிவு செய்திருந்தார். அவருக்கு இந்த ஆண்டு பிப்ரவரியில் பிரசவம் நடந்தது. பெட்ரோல் அடிப்படை மாறுபாட்டைப் பெற்றதாகவும், முழு SUV மேட் கருப்பு நிறத்தில் மூடப்பட்டிருப்பதாகவும் Owner குறிப்பிட்டார்.

எங்களின் பல முந்தைய வீடியோக்களில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அடிப்படை MX மாறுபாடு XUV700 ஐ உருவாக்கிய பல அம்சங்களை வழங்கவில்லை. Owner அதை வாங்கியதற்கு முக்கிய காரணம், இது பணத்திற்கு மதிப்புள்ள தயாரிப்பு என்று அவர் நினைத்ததே. சாலையில் ரூ.13 லட்சத்திற்கு எஸ்யூவியைப் பெற்றதாகவும், Kia Seltos அல்லது Hyundai Creta போன்ற பல எஸ்யூவிகளுடன் ஒப்பிடும் போது, எக்ஸ்யூவி700 பணத்திற்கான மதிப்பாக உணர்ந்ததாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார். அடிப்படை மாறுபாடு ஸ்மார்ட் கதவு கைப்பிடிகளைப் பெறவில்லை, ஆனால் வடிவமைப்பு அப்படியே உள்ளது என்று Owner குறிப்பிடுகிறார். சில நேரங்களில், கதவை மூடிய பிறகும், ஹேண்டில் பார் வெளியே இருக்கும், அது வித்தியாசமாகத் தெரிகிறது. அதன் Owner சர்வீஸ் சென்டரிடம் சிக்கலைக் குறிப்பிட்டு, சரி செய்த பிறகும் பிரச்னை மீண்டும் வந்தது.

இது தவிர, XUV700 ஓட்டிய விதத்தில் vlogger மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தது. டீசல் மாறுபாடு போலல்லாமல், பெட்ரோல் எஞ்சின் XUV700 இல் ஒற்றை ட்யூனில் கிடைக்கிறது. 2.0 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின் 200 பிஎஸ் மற்றும் 380 என்எம் பீக் டார்க்கை உருவாக்குகிறது. கார் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் மென்மையாக இருந்தது மற்றும் ஒரே பிரச்சனை எரிபொருள் திறன் மட்டுமே. காட்சிக்கு ஏற்ப கார் தனக்கு 8.5 முதல் 9 kmpl வரை வழங்குகிறது என்று Owner குறிப்பிடுகிறார். எரிபொருள் செயல்திறனை எதிர்பார்க்கும் மக்கள் அடிப்படை மாறுபாட்டில் டீசல் எஞ்சினைத் தேர்வு செய்யலாம் என்று Vlogger குறிப்பிடுகிறது.

உற்பத்தியின் ஒட்டுமொத்த பொருத்தம் மற்றும் பூச்சு ஆகியவற்றில் அவர் மிகவும் திருப்தி அடைந்ததாக Owner குறிப்பிடுகிறார். அடிப்படை மாறுபாடு கூட டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்துடன் வருகிறது, இது செக்மென்ட்டில் உள்ள பல கார்களில் இல்லை. மற்ற கியர்களை விட முதல் மற்றும் இரண்டாவது கியர் ஸ்லாட் செய்வதற்கு சற்று அதிக முயற்சி தேவை என்று தான் உணர்ந்ததாகவும் Owner குறிப்பிடுகிறார். வாகனத்தில் Owner இதுவரை எந்த பிரச்சனையும் சந்திக்கவில்லை. XUV700க்கு முன் தான் டாடா Safariயை இயக்கியதாகவும், Safari சிறந்த சஸ்பென்ஷன் அமைப்பை வழங்கியதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார். வீடியோவில் அவர் பேசிய ஒரு எதிர்மறையானது உண்மையில் காரைப் பற்றியது அல்ல, அது சேவை அனுபவத்தைப் பற்றியது. சர்வீஸ் சென்டரில் நாள் முழுவதும் காத்திருக்க வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளதாகவும், அதன் பிறகும் பிரச்னைக்கு தீர்வு ஏற்படவில்லை என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார். இது தவிர, கார் அதிக வேகத்தில் கூட நடப்பட்டதாக உணர்ந்தது மற்றும் சாலையிலும் நன்றாக கையாளுகிறது.