ஒரு குடும்பம் 4 Tata Harrier எஸ்யூவிகளை வைத்திருக்கிறது: அதன் காரணத்தை உரிமையாளர் விளக்குகிறார்

Tata Motors தற்போது இந்திய சந்தையில் முன்னணி SUV தயாரிப்பாளராக உள்ளது. உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வரிசையில் வைத்திருக்கும் மிகவும் வெற்றிகரமான SUVகளில் Harrier ஒன்றாகும். இது Kia Seltos, Hyundai Creta, Jeep Compass மற்றும் MG Hector எதிராக போட்டியிடுகிறது. சிலர் SUVயை மிகவும் விரும்பி பல Harrierகளை வாங்கியுள்ளனர். இங்கே, எங்கள் குடும்பத்தில் நான்காவது Tata Harrier-ரை வாங்கிய ஒரு உரிமையாளர் எங்களிடம் இருக்கிறார்.

Fuel Injected மூலம் வீடியோ யூடியூப்பில் பதிவேற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது. வீடியோவில், செக்மென்ட்டில் மற்ற நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவிகள் உள்ளன என்பதை அறிந்திருந்தும் Harrier-ரை மீண்டும் மீண்டும் வாங்குவதற்கான காரணத்தை அவர் விளக்குகிறார். மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய Harrier டார்க் எடிஷனை அவர்கள் இப்போதுதான் வாங்கினோம் என்று வோல்கர் கூறுவதுடன் வீடியோ தொடங்குகிறது. ஆச்சர்யம் என்னவென்றால், இவர்களது குடும்பத்தில் வேறு மூன்று Harrierகள் உள்ளனர், அவர்கள் ஒரு முறை கூட டெஸ்ட் டிரைவ் செல்லவில்லை. ஆனால் நான்கு உரிமையாளர்களும் தங்கள் Harrierகளில் மிகவும் திருப்தியாகவும் மகிழ்ச்சியாகவும் உள்ளனர்.

பிற போட்டியாளர்களுக்குப் பதிலாக Harrier-ரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான காரணத்தை வோல்கர் உரிமையாளரிடம் கேட்கிறார். தங்கள் முதல் தேர்வு Hyundai Creta என்று உரிமையாளர் வெளிப்படுத்துகிறார், ஆனால் Cretaவுடன் வரும் வெள்ளை உட்புறம் காரணமாக முன்பதிவுகளை ரத்து செய்தனர். வெள்ளை உட்புறம் மிக எளிதாக அழுக்காகிவிடும் மற்றும் பராமரிக்க கடினமாக உள்ளது. Cretaவை விட ஹாரியரின் தர நிலைகள் சிறந்தவை என்பதையும், Creta ஒரு SUV போல உணரவில்லை என்பதையும் அவர்கள் கண்டறிந்தனர்.

Harrier சிறப்பாகக் கட்டமைக்கப்பட்டு உறுதியான உணர்வைக் கொடுத்ததால், உரிமையாளர் MG Hector-ரையோ அல்லது Kia Celtos-ஸையோ விரும்பவில்லை. உண்மையில், Harrierன் உருவாக்கத் தரம் பல விபத்துகளில் பல சந்தர்ப்பங்களில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. பட்டியலில் கடைசியாக இருந்தது Jeep Campus. இது ஒரு நல்ல வழி, ஆனால் இது பட்ஜெட்டை விட அதிகமாக இருந்தது. ஒப்பிடும் போது, Harrier ரூ. Compass-ஸை விட 8 லட்சம் மலிவானது. பின்னர் உரிமையாளர் Harrierரை Vlogger-ருடன் விவாதித்து அதற்கு செல்ல முடிவு செய்தார். Vlogger தானே ஒரு Harrierரை வைத்திருக்கிறார்.

உரிமையாளர் Harrier-ரின் டார்க் பதிப்பைத் தேர்ந்தெடுத்தார். அவர் கறுப்பு வண்ணப்பூச்சுகளை விரும்புவதாகவும், வைரத்தால் செய்யப்பட்ட அலாய் வீல்களை விட கருப்பு நிற அலாய் வீல்களையே விரும்புவதாகவும் கூறுகிறார். வாங்கும் போது, Tata Motors Safariயை அறிமுகப்படுத்தும் என்பது அவருக்குத் தெரியும், ஆனால் அவர் Safariயைத் தேர்வு செய்யாததற்கு ஒரு காரணம் இருக்கிறது. குடும்பத்தில் மூன்று பேர் மட்டுமே உள்ளதால் அவர்களுக்கு Harrier-ரின் இடம் போதுமானது என்று உரிமையாளர் கூறினார். மேலும், Safari Safariயை விட 137 கிலோ எடை கொண்டது, இது செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்கும்.

Vlogger எங்களுக்கு Harrier டார்க் எடிஷனின் நடைப்பயணத்தையும் வழங்குகிறார். எஸ்யூவியின் பானெட் மிகவும் கனமானது என்றும், Kyrotec டீசல் எஞ்சினின் செயல்திறன் தனக்கு மிகவும் பிடிக்கும் என்றும் அவர் தெரிவிக்கிறார். ஆரம்பத்தில் சிறிது டர்போ லேக் உள்ளது ஆனால் பின்னர் முறுக்குவிசையின் ஆரோக்கியமான எழுச்சி உள்ளது. இது 2.0-லிட்டர் யூனிட் ஆகும், இது அதிகபட்சமாக 170 பிஎஸ் பவரையும், 350 என்எம் பீக் டார்க்கையும் உற்பத்தி செய்கிறது.

புதிய Harrier ஏற்கனவே ஓடோமீட்டரில் 4,200 கிமீ பயணித்துள்ளது மேலும் இது நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, உரிமையாளர் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறார். நெடுஞ்சாலை பயணங்களின் போது கப்பல் கட்டுப்பாடு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது என்று அவர் கூறுகிறார். இருப்பினும், ஹாரியரில் உள்ள தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மிகவும் லேகியாக இருப்பதாக அவர் கூறுகிறார். அவர் ரூ. 22.5 லட்சம் ஆன்ரோடு.