இந்தியாவில் ஒரு காலத்தில் கிடைத்த 7 மிகவும் அரிதான மைக்ரோ கார்கள்

தற்போது இந்திய சந்தையில் விற்பனை செய்யப்படும் கார்கள் பல பிரிவுகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஹேட்ச்பேக், எஸ்யூவிகள், செடான்கள் போன்ற பிரிவுகள் உள்ளன மற்றும் இந்த பிரிவுகளில் கூட அவற்றின் கீழ் துணை வகைகள் உள்ளன. ஒரு காலத்தில் இந்திய சந்தையில் விற்கப்பட்ட Tata Nano ஒரு மைக்ரோ கார். துரதிர்ஷ்டவசமாக மோசமான சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் குறைந்த விற்பனை காரணமாக, Tata அதை நிறுத்த வேண்டியிருந்தது. Microcar கான்செப்ட் சமீபத்தில் தொடங்கிய ஒன்றல்ல. Tata Nanoவுக்கு முன்பே, எங்களிடம் Reva எலக்ட்ரிக் கார் இருந்தது, இதுபோன்ற Microcarகளை வழங்கும் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு கூட்டமாக இருந்தனர். இந்தியாவில் ஒரு காலத்தில் கிடைத்த 7 அரிய வகை மைக்ரோ கார்களை இங்கே இழந்துள்ளோம்.

Bajaj PTV

Bajaj தற்போது சந்தையில் Qute குவாட்ரிசைக்கிளைக் கொண்டுள்ளது. இது பல இந்திய நகரங்களில் டாக்ஸியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. Bajaj இதுபோன்ற முயற்சியை மேற்கொள்வது இது முதல் முறை அல்ல. மீண்டும், Bajaj PTV மூலம் “மைக்ரோ கார்” பிரிவில் நுழைய முயற்சிக்கிறது. PTV என்பது தனியார் போக்குவரத்து வாகனத்தை குறிக்கிறது. Bajaj இந்த காரை முதன்முதலில் 1980களில் தயாரித்தது. இதன்போது, ஆட்டோரிக்ஷாக்களில் கார் தயாரிக்கும் முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். PTVகள் ஆட்டோரிக்ஷாவின் அதே சட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் வீலைக் கொண்டிருப்பதற்காக இது வெட்டப்பட்டது. ஆட்டோரிக்ஷாக்களின் வழக்கமான கைப்பிடிகள் மாற்றப்பட்டன. இது 145சிசி சிங்கிள்-சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்பட்டது மற்றும் மெட்டாலிக் உடலுடன் வந்தது. Bajaj மொத்தம் 10 முன்மாதிரிகளை உருவாக்கியது ஆனால் அவை உற்பத்தியில் நுழையவே இல்லை.

Sipani Badal

Sipani Badal அடிப்படையில் a Reliant Robin. பிரபலமான பிரிட்டிஷ் மோட்டார் ஷோ Top Gear மற்றும் மிஸ்டர் Bean தொலைக்காட்சித் தொடரில் இருந்து உங்களில் பலருக்கு இது நினைவிருக்கலாம். Sipani Badal 198-சிசி, டூ-ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் எஞ்சினைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் சக்தி பின் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டது. இது மிகவும் வித்தியாசமான தோற்றமுடைய வாகனம். இது கண்ணாடியிழை உடலைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் அதன் மூன்று சக்கர வடிவமைப்பு காரணமாக எளிதில் சாய்ந்துவிடும்.

Scootacar

Reliant Robinனுக்கு பதில் ஜெர்மனியின் Fuldamobilதான் இந்தியாவுக்கும் வந்தது. இதுவும் முச்சக்கர வண்டிதான் ஆனால் சக்கரங்களின் நிலை வித்தியாசமாக இருந்தது. முன்பக்கத்தில் இரண்டு சக்கரங்களும், பின்புறம் ஒன்றும் இருந்தது. இது 500-cc Villiers எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்பட்டது, இது அதன் காலத்திற்கு மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது.

Gogomobile

இது மற்றொரு ஜெர்மன் Microcar ஆகும், இது இந்திய சந்தையில் விற்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. சில யூனிட்கள் இந்தியாவிற்கு வந்திருந்தாலும், அவர்களால் இந்த காரை இந்தியாவில் வெற்றிகரமாக உருவாக்க முடியவில்லை. இது 250-சிசி, ஒற்றை சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது காரை மணிக்கு 100 கிமீ வேகம் வரை கொண்டு செல்லும்.

Meera Mini

Tata Nano கருத்தாக்கத்திற்கு முன்பே, திரு ஷங்கர்ராவ் Kulkarni முதல் மைக்ரோகாரை 1945 இல் உருவாக்கினார். Meera Miniயின் முதல் முன்மாதிரி 1949 இல் தயாராகி, இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட கார் ஆகும். காரின் விலையை குறைக்கும் வகையில், கார் அனைத்து ரப்பர் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஏர்-கூல்டு இன்ஜினுடன் வந்தது. திரு. Kulkarni தயாரித்த காரின் பல பதிப்புகள் இருந்தன. காரின் கடைசியாக அறியப்பட்ட பதிப்பு 14 Bhp உற்பத்தி செய்யும் வி-ட்வின் இன்ஜினைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் அது சுமார் ரூ.12,000க்கு விற்கப்பட்டது.

Trishul Diesel சுற்றுலா பயணி

இந்த மினி Jeepபை பீகார் மாநிலம் பாட்னாவில் உள்ள Trishul Crafts Auto Ltd தயாரித்துள்ளது. இந்த மாடல் Trishul Diesel டூரர் என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு மென்மையான மேல், நான்கு இருக்கைகள் மற்றும் பானட்டில் திரிசூல் ஆபரணத்துடன் வந்தது. இந்த Microcar ஒற்றை சிலிண்டர் Greaves-Lombardini டீசல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்பட்டது. இது மடிக்கக்கூடிய முன் கண்ணாடியுடன் கூடிய Jeep போன்றது.

Rajah Creeper

பீடி தயாரித்து விற்பதில் அனுபவம் பெற்ற Kerala-based Rajah Groupமம் ஒரு ஆட்டோமொபைல் பிரிவையும் கொண்டுள்ளது. அவர்கள் ஒருமுறை கஜா கஸ்வா என்ற மிக விசாலமான எம்பிவியை உருவாக்கினர். 2012 ஆம் ஆண்டில், Auto Expoவில், Rajah குழுமம் Rajah Creeper என்று அழைக்கப்படும் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட மைக்ரோகாரை வெளியிட்டது. இது ஒரு பாக்ஸி தோற்றம் கொண்ட கார் மற்றும் 800-cc இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்பட்டது.