2000 மாடல் Maruti Omni வேன் டிரிஃப்ட் டிரக்காக சுவையாக மாற்றப்பட்டது [வீடியோ]

Maruti Omni என்பது இந்திய சந்தையில் பல தசாப்தங்களாக விற்பனைக்குக் கிடைக்கும் ஒரு வாகனமாகும். இந்தக் கட்டுரையைப் படிக்கும் பெரும்பான்மையானவர்கள் ஒருமுறை Omniயில் அமர்ந்திருப்பார்கள். உங்களில் சிலர் அதை பல ஆண்டுகளாக வைத்திருந்திருக்கலாம். இது மக்கள் நகர்வாகவும், சிறு வணிகங்களுக்கான சரக்கு கேரியராகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. கடத்தல்காரர்கள் பயன்படுத்திய வாகனங்களாக Maruti Omni பல திரைப்படங்களில் இடம்பெற்றுள்ளது. கடுமையான உமிழ்வு மற்றும் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் காரணமாக, Maruti Omniயை சந்தையில் இருந்து நிறுத்த வேண்டியதாயிற்று. இந்தியாவில் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட Maruti Omni வேன்களுக்கு இன்னும் சில எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன, இதைத் தவிர, வாங்குபவர்களில் ஒரு பகுதியினர் அதை மாற்றத் தொடங்கியுள்ளனர். டிரிஃப்ட் டிரக்காக மாற்றியமைக்கப்பட்ட Maruti Omni ஒன்று இங்கே உள்ளது.

இந்த வீடியோவை GOKZ MOTOGRAPHY அவர்களின் YouTube சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளது. இந்த வீடியோவில், Maruti Omniயின் உரிமையாளர், காரில் செய்த அனைத்து மாற்றங்களையும் பற்றி பேசுகிறார். அதன் உரிமையாளர் பயன்படுத்திய 2000 மாடல் Maruti Omniயை வாங்கி வேலை செய்யத் தொடங்கினார். இந்த Omniயில் பெரும்பாலான மாற்றங்கள் உரிமையாளரால் மட்டுமே செய்யப்பட்டன. அவர் எப்போதும் தனது கேரேஜில் ஒரு காரை உருவாக்க விரும்புவதாகக் குறிப்பிடுகிறார். கேரளாவில் இருந்து பல மாற்றியமைக்கப்பட்ட Maruti Omniகளைப் பார்த்த அவர், மற்றவற்றிலிருந்து தனது பதிப்பு வித்தியாசமாக இருக்க வேண்டும் என்று விரும்பினார். அப்படித்தான் அவர் ஒரு டிரிஃப்ட் டிரக் கான்செப்ட்டை முடித்தார்.

Maruti Omni, பின் சக்கர வாகனம் என்பதால் இந்தத் திட்டத்திற்கு ஏற்ற வாகனம். இந்த Omniயின் மீதான இடைநீக்கத்தை உரிமையாளர் குறைத்து, அதன் பின், Omniயின் பின்புற கதவுகள் மற்றும் வால் கேட்டை உடலுடன் வெல்டிங் செய்தார். எல்லாம் சேர்ந்தவுடன், பி தூணுக்குப் பிறகு வேனின் உடலைக் கட் செய்தார். அவர் வெறுமனே பின்புற பகுதியை வெட்டவில்லை. டிரக் போன்ற வடிவத்தைப் பெற பின்புறத்தை நறுக்கிய பிறகு. உரிமையாளர் உடலை வலுப்படுத்த உலோக கம்பிகள் மற்றும் தாள்களை வைத்தார். இது ஒரு ப்ராஜெக்ட் கார் என்றும், அதனால்தான் இது சரியான டிரிஃப்ட் டிரக் போல இருக்க வேண்டும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

முன்புறத்தில், Omni வேனின் வடிவமைப்பு அப்படியே இருந்தது. முன்பக்கத்தில் ஒரு தாழ்வான நிலையை அடைய, அவர் Tata Nanoவில் இருந்து ஒரு பின்புற பம்பரை நிறுவினார். ஏபிஎஸ் பிளாஸ்டிக் பம்பர் அவருக்கு விரும்பிய தோற்றத்தை அளித்தது, அதே சமயம் ஓட்டும் தன்மையில் சமரசம் செய்யவில்லை. பின்புறம் உள்ள படுக்கை முற்றிலும் தட்டையானது மற்றும் அதன் முடிவில் ஒரு பெரிய ஸ்பாய்லர் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு சரியான டிரிஃப்ட் டிரக்கை தோற்றமளிக்கிறது. காரின் தோற்றத்தில் சக்கரம் மீண்டும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. முன்புறம் 12 இன்ச் அலாய் வீல்களும், பின்புறம் அகலமான ஸ்டீல் ரிம்களும் உள்ளன. இரண்டு சக்கரங்களும் வெள்ளை வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளன.

இந்த Omniயைப் பற்றி நீங்கள் கவனிக்கும் முதல் விஷயங்களில் ஒன்று அதன் பெயிண்ட் வேலை. கார் முழுவதும் உரிமையாளர் தனது வீட்டிற்கு அருகில் உள்ள பட்டறையில் வர்ணம் பூசினார். இன்ஜினுக்கு வரும்போது, உரிமையாளர் புதிய ஏர் இன்டேக், ஸ்ட்ரெய்ட் பைப் எக்ஸாஸ்ட் ஆகியவற்றை நிறுவியுள்ளார் மற்றும் பழைய வாகனம் என்பதால் எரிபொருள் லைன்கள் அனைத்தும் மீண்டும் செய்யப்பட்டன. எதிர்காலத்தில் இந்த வாகனத்தில் இன்ஜின் ஸ்வாப் செய்ய அவர் திட்டமிட்டுள்ளார். இந்த காரில் செய்யப்பட்ட வேலை மிகவும் நேர்த்தியாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் டிரிஃப்ட் டிரக்கின் கருத்து சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அருமையாக உள்ளது. இது ஒரு ப்ராஜெக்ட் கார் மற்றும் எதிர்காலத்தில் இந்த வாகனத்தில் இன்னும் பல மோட்களைக் காண்போம் என்று நம்புகிறோம்.