1982 மாடல் Hindustan Motors Trekker, வாக்அரவுண்ட் வீடியோவில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஹார்ட் டாப்

Hindustan Motors இந்தியாவில் பல மாடல்களை விற்பனைக்கு வைத்திருந்தது. சாலையில் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பொதுவாகக் காணப்படும் வாகனம் அம்பாசிடர். பிரபலமான மற்றொரு கார் Contessa செடான் ஆகும். Hindustan Motors ஒரு எஸ்யூவியை சந்தையில் விற்பனை செய்து வந்தது. இது Trekker என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து மிகவும் அழகாக தோற்றமளிக்கும் வாகனம் அல்ல. Trekker மிகவும் பயனுள்ள பாக்ஸி வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் மக்கள் கேரியராக பல பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. Hindustan Trekker இப்போது எங்கள் சாலைகளில் அரிதாகவே காணப்படுவதோடு, 1982 மாடல் Trekker SUVயின் ஒரு வீடியோவை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம், அதில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஹார்ட் டாப் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

இந்த வீடியோவை டாஜிஷ் பி தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளார். இந்த வீடியோவில், வீடியோவில் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட Hindustan Motors Trekker-ரை vlogger காட்டுகிறார். இந்த Trekker-ரின் தற்போதைய உரிமையாளர் உண்மையில் ஒரு டூர் ஆபரேட்டர் மற்றும் அவர்கள் பெங்களூரில் இருந்து காரை ஏலத்தில் வாங்கியுள்ளனர். காணொளியில் இங்கு காணப்படும் மலையேற்றக்காரர் உண்மையில் 1982 மாடல் வாகனம். Trekker தொழிற்சாலையிலிருந்து ஒரு மென்மையான மேல் கூரையுடன் தரமானதாக வந்தது. அந்த நேரத்தில் மற்ற வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது மிகவும் தனித்துவமான அல்லது ஒற்றைப்படை வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது.

இது மிகவும் பாக்ஸி வடிவமைப்புடன் வந்தது மற்றும் அதற்கு கதவுகள் கூட இல்லை. இந்த Trekker-ரின் சாஃப்ட் டாப் அகற்றப்பட்டு, பெங்களூரில் உள்ள ஒரு கோச் தொழிற்சாலையில் இருந்து தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஹார்ட் டாப் பொருத்தப்பட்டது. உடல் உற்பத்தியாளரின் தட்டு இன்னும் காரில் உள்ளது. Trekker எஸ்யூவி உரிமையாளரின் வேண்டுகோளின்படி ஸ்டேஷன் வேகனாக மாற்றப்பட்டது. முன்புறம் ரவுண்ட் ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் டர்ன் இண்டிகேட்டர்கள் அதற்கு கீழே உள்ளது. முன்புறத்தில் பெரிய கிரில் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது. பானட்டில் இருந்து Hindustan Motors லோகோ அகற்றப்பட்டு, அதற்குப் பதிலாக Station Wagon என்று எழுதப்பட்ட உலோகத் தகடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

Hindustan Trekker என்பது அதன் பல பாகங்களை அம்பாசிடருடன் பகிர்ந்து கொள்ளும் ஒரு வாகனமாகும். Trekker-ரின் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பதிப்பு வேறுபட்டதல்ல. இது அம்பாசிடர் செடானின் கதவு கைப்பிடிகளைப் பயன்படுத்தியது. கதவுகள் பட்டாம்பூச்சி ஜன்னல் கண்ணாடிகளுடன் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அலகுகளாக இருந்தன. Trekker-ரின் பக்க விவரம் முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த கோணத்தில் இருந்து பார்க்கும்போது இது ஒரு Station Wagon போல் தெரிகிறது. அசல் எஃகு விளிம்புகள் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளன. இதே யூனிட்தான் அம்பாசிடரிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த காரின் பணிகள் இன்னும் முடிவடையவில்லை என தெரிகிறது.

வெளிப்புறம் ஸ்கை ப்ளூ நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ரெட்ரோ தோற்றத்தை அளிக்கிறது. உட்புறம் அடர் வண்ண துணி இருக்கைகளைப் பெறுகிறது மற்றும் இதே போன்ற பொருட்களை கதவு பட்டைகளிலும் காணலாம். ட்ரெக்கர் என்பது மூன்று வரிசை எஸ்யூவி. கடைசி வரிசையில் பக்கவாட்டில் இருக்கும் பெஞ்ச் இருக்கைகள் உள்ளன. கார் வெளியில் இருந்து நன்றாகப் பராமரிக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் உட்புறத்தில் சில வேலைகள் தேவை. கேபினில் உள்ள பல சுவிட்சுகள் மற்றும் விளக்குகள் அசல் இல்லை என்றால் பழையவை. கார் வசதியான சவாரி தரத்தை வழங்கியது. இந்த ட்ரெக்கரில் உள்ள அசல் இன்ஜின், மாடடோர் வேனில் இருந்து டீசல் எஞ்சினுடன் மாற்றப்பட்டுள்ளது. இந்த எஞ்சின் 44 பிஎச்பி பவரையும், 105 என்எம் டார்க் திறனையும் உருவாக்குகிறது. வோல்கர் அதை ஒரு டிரைவிற்காக எடுத்துச் செல்கிறார். Trekker அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான கார் இல்லை, ஆனால் இந்தியாவில் கார் உற்பத்தியாளர்கள் வடிவமைப்பு மற்றும் அம்சங்களின் அடிப்படையில் எவ்வாறு மேம்பட்டுள்ளனர் என்பதை நிச்சயமாக உங்களுக்கு நினைவூட்டும் ஒரு கார் இது.