Tata Nexon EV தற்போது இந்தியாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் மின்சார SUV ஆகும். இது 2020 இல் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதன் பின்னர், இந்தியாவில் மின்சார கார் வாங்குபவர்களிடையே இது நல்ல வரவேற்பைப் பெற்ற தயாரிப்பு ஆகும். Nexon EV தான் மின்சார கார்களை அணுகக்கூடியதாகவும் வாங்குவோர் மத்தியில் பிரபலமாக்கவும் செய்தது என்று கூறுவது உண்மையில் தவறாகாது. Tata சமீபத்தில் CURVV என பெயரிடப்பட்ட அவர்களின் வரவிருக்கும் மின்சார ஜோடி SUV யின் கருத்தை காட்சிப்படுத்தியது. Tataவிடமிருந்து வரவிருக்கும் எலெக்ட்ரிக் கூபே எஸ்யூவி 2024-ல் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. CURVV SUV அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு நாங்கள் காத்திருக்கிறோம், Nexon EV பற்றி நீங்கள் அறிந்திராத சில உண்மைகள் இங்கே உள்ளன.
குறிப்பு: இது Nexon பற்றியது, இப்போது அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட Nexon EV Max அல்ல. Nexon EV Max பற்றிய எங்கள் மதிப்பாய்வை இங்கே படிக்கவும்
இன்னும் வேகமான Tata வாகனம்
Tataவின் வழக்கமான பெட்ரோல் அல்லது டீசல் கார்கள் அல்லது SUVகளுடன் ஒப்பிடுகையில், Nexon EV மிகவும் விரைவானது. உண்மையில் இதுவரை Tataவின் வேகமான வாகனம் இதுதான். மின்சார மோட்டார் உடனடி முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது மற்றும் மின்சாரமாக இருப்பதால் குறைந்தபட்ச மின் இழப்பு ஏற்படுகிறது. Nexon EV ஆனது வெறும் 9.58 வினாடிகளில் 0-100 kmph வேகத்தை எட்டும், இது மற்ற எந்த Tata காரை விடவும் ஈர்க்கக்கூடியது மற்றும் வேகமானது.
அதிகபட்ச வேகம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது
மின்சார வாகனங்கள் நீண்ட ஓட்டுநர் வரம்பை வழங்கும்போது வாங்குபவர்களுக்கு மிகவும் விவேகமானதாக மாறும். சிறந்த டிரைவிங் வரம்பை வழங்குவதற்காக, Tata Nexon EVயின் டாப்-ஸ்பீடு மணிக்கு 120 கி.மீ. இது மிகவும் தாழ்வாகவோ அல்லது மிக அதிகமாகவோ இல்லை, ஆனால் எங்கள் சாலைகளுக்கு ஏற்றது.
பயணத்தின்போது பேட்டரி சார்ஜ்
ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் என்பது பெரும்பாலான நவீன கால எலெக்ட்ரிக் கார்களில் ஒரு பொதுவான அம்சமாகும். அதே அம்சம் Nexon EVயிலும் கிடைக்கிறது. இருப்பினும், MG ZS EV மற்றும் Hyundai Kona EV போன்ற பிரிவில் உள்ள மற்ற சில கார்களைப் போல Nexon EV-யின் Regenerative Brakingகின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த முடியாது.
Tataவின் முதல் எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி
Nexon EV என்பது Tataவின் முதல் மின்சார SUV ஆகும். முன்னதாக, Tataவிடம் Tigor EV இருந்தது, ஆனால், அது தனியார் கார் உரிமையாளர்களுக்குக் கிடைக்கவில்லை. சமீபத்தில்தான் Tata தனியார் கார் வாங்குபவர்களுக்காக Tigor EVயை அறிமுகப்படுத்தியது. இது Nexon EV ஆனது உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பொது மக்களுக்கு விற்பனை செய்யப்படும் முதல் மின்சார கார் ஆகும்.
கோரப்பட்ட வரம்பு 312 கி.மீ
ARAI இன் படி, Nexon EV 312 கிமீ ஓட்டும் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், பெயர் குறிப்பிடுவது போல் இது ஒரு உரிமைகோரப்பட்ட வரம்பாகும், மேலும் நிஜ உலக நிலைமைகளில், Nexon EV 250 கிமீ தூரம் வரை திரும்புவதைக் கண்டோம்.
60 நிமிடங்கள் விரைவான சார்ஜிங்
Tata Nexon EV ஆனது வழக்கமான மற்றும் வேகமான சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறது. DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி, Tata Nexon EV வெறும் 60 நிமிடங்களில் 80 சதவீதம் வரை சார்ஜ் செய்யப்படும். வீட்டில் இருக்கும் வழக்கமான ஏசி சார்ஜர் இதைச் செய்ய சுமார் 8 மணிநேரம் ஆகும்.
இணைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை வழங்கும் First Tata
Nexon EV ஆனது, Tataவிடமிருந்து உண்மையில் இணைக்கப்பட்ட கார் அம்சங்களைப் பெற்ற முதல் கார் அல்லது Tata iRA என அழைக்க விரும்பும் கார் ஆகும். வாகன இருப்பிடங்கள், வாகனக் கண்டறிதல், வாகன நிலை மற்றும் பல அம்சங்கள் உள்ளிட்ட 35 அம்சங்கள் Nexon EV உடன் வழங்கப்படுகின்றன.
வழக்கமான Nexon-னை விட குறைவான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்
Nexon EV வழக்கமான பெட்ரோல் அல்லது டீசல் பதிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்றாலும், Nexon EVயின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறைவாக உள்ளது. இதற்கு காரணம் பேட்டரி பேக். இது தரையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக வழக்கமான பதிப்பில் 209 மிமீ விட 4 மிமீ குறைவான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கிடைக்கிறது.
பேட்டரிக்கு 8 ஆண்டு உத்தரவாதம்
Nexon EV அல்லது வேறு எந்த மின்சார வாகன உரிமையாளருக்கும் இருக்கும் முக்கிய கவலைகளில் ஒன்று பேட்டரியின் ஆயுட்காலம். Tata IP67 மதிப்பிடப்பட்ட தூசி மற்றும் நீர்ப்புகா பேட்டரிகளை வழங்குகிறது. Nexon EV உரிமையாளர்களுக்கு மன அமைதியை அளிக்கும் வகையில், Tata பேட்டரிகளுக்கு 8 ஆண்டுகள் அல்லது 1.6 லட்சம் கிமீ வாரண்டியை வழங்குகிறது, இது மிகவும் சிறப்பாகவும் ஈர்க்கக்கூடியதாகவும் உள்ளது.
வழக்கமான Nexon-னை விட சக்தி வாய்ந்தது
பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எஞ்சினுடன் ஒப்பிடுகையில் Tata Nexon EV அதிக ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. Nexon EV 129 Ps மற்றும் 245 Nm உச்ச முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. EV இல் உருவாக்கப்பட்ட முறுக்கு பெட்ரோல் பதிப்பை விட அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் டீசல் பதிப்பை விட 15 PS குறைவாக உள்ளது.
