இந்தியாவின் 10 மறக்கப்பட்ட Jawa மற்றும் Yezdi மோட்டார்சைக்கிள்கள்

Classic Legends Jawa மற்றும் Yezdi போன்ற சின்னச் சின்ன பிராண்டுகளை இந்திய சந்தையில் மீண்டும் கொண்டு வந்துள்ளது. ஆனால் அவர்கள் எப்படி சின்னமாக மாறினார்கள்? பல Jawa மற்றும் Yezdi மோட்டார்சைக்கிள்கள் உள்ளன, அவை பிராண்டுகளை பெருமைப்படுத்துகின்றன. சரி, Jawa முதன்முதலில் 1960 களில் இந்தியாவிற்கு வந்தது மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ உரிமத்தின் கீழ் மைசூரில் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த பிராண்டுகளை அடையாளப்படுத்திய மோட்டார் சைக்கிள்கள் யாவை?

Jawa 250 வகை ஏ

Yezdi இந்திய சந்தையில் Jawa Type 353/04 ஐ விற்றது. இது பிராண்டின் முதல் மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றாகும். மோட்டார்சைக்கிளின் வடிவமைப்பு மக்கள் மத்தியில் தனித்து நிற்க வைத்தது. செக் மோட்டார்சைக்கிள் 249சிசி, டூ-ஸ்ட்ரோக், ஏர்-கூல்டு எஞ்சினுடன் அதிகபட்சமாக 12 பிஎஸ் ஆற்றலை வெளிப்படுத்தும். இது 4-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வந்தது. இந்தியாவில் உள்ள பழங்கால ஆட்டோமொபைல் சேகரிப்பாளர்களிடையே இது மிகவும் பிடித்தமானதாக மாறியுள்ளது.

Yezdi Roadking

Royal Enfield Bulletடிலிருந்து பியூ எடுக்க Yezdi Roadking சந்தைக்கு வந்தது. இது சுமார் 140 கிலோ எடையுடையது மற்றும் மிக வேகமாக இருந்தது. ரோட்கிங் அதன் முடுக்கம் பிரபலமடைந்தது. ரோட்கிங் 248.5cc, சிங்கிள்-சிலிண்டர், டூ-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்பட்டது, இது அதிகபட்சமாக 16 பிஎஸ் பவரையும், 24 என்எம் உச்ச முறுக்குவிசையையும் உருவாக்குகிறது.

Yezdi Oilking

Roadking-ன் பிரபலம் அதிகரித்து வருவதால், Yezdi Oilking-கை சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியது. இது எண்ணெய் பம்பைத் தவிர Roadking-ன் சரியான பிரதியாக இருந்தது. இது ஒரு எண்ணெய் பம்புடன் வந்தது, இது மென்மையான முடுக்கத்தை உறுதியளிக்கிறது. எண்ணெய் பம்ப் நிறைய தோல்வியடைந்ததைப் போல இது பிரபலமடையவில்லை.

Yezdi Monarch

Monarch Yezdi 175-ன் ஃபேஸ்லிஃப்டாக சந்தைக்கு வந்தது. சேஸ் Yezdi 175-ல் இருந்து வந்தது மற்றும் பைக் 136 கிலோ எடை மட்டுமே இருந்தது. இலகுரக மோனார்க் மிகவும் வேடிக்கையான இயந்திரமாக இருந்தது, குறிப்பாக அதே ரோட்கிங் எஞ்சினுடன்.

Yezdi Classic

கிளாசிக் பிராண்டின் இரண்டாவது மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும், மேலும் இது Royal Enfield Bulletடைப் போலவே சின்னமானது. இது நீண்ட தூர பயணத்திற்கான க்ரூஸர் மோட்டார் சைக்கிள். Yezdi இன் “Forever bike, forever value” என்ற வாசகம் கிளாசிக் மூலம் பிரபலமானது. இது 250சிசி எஞ்சினுடன் அதிகபட்சமாக 13 பிஎஸ் பவரையும், 20 என்எம் பீக் டார்க்கையும் வழங்கும்.

Yezdi CL-II

Yezdi CL-II ஆனது Roadking-கிற்கு மேம்படுத்தப்பட்டது. இது 248.5cc, டூ-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினுடன் அதிகபட்சமாக 13 பிஎச்பி ஆற்றலை வெளிப்படுத்தும். Yezdi CL-II அதன் இலகுரக கட்டுமானத்தின் காரணமாக மிகவும் பிரபலமானது. இது 0-60 கிமீ/மணிக்கு 4.6 வினாடிகள் வேகத்தை எட்டக்கூடியது, இது இன்றைய தரநிலைகளின்படி கூட விரைவானது.

Yezdi 175

Yezdi 175 ஆனது இந்திய சந்தையில் மிகவும் பிரபலமானது, ஏனெனில் இது பெரிய டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் மோட்டார்சைக்கிள்களை விட மிகவும் மலிவு விலையில் இருந்தது. 175 சவாரி செய்வதற்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது மற்றும் மணிக்கு 95 கிமீ வேகத்தில் செல்லக்கூடியது. Yezdi 175 ஆனது 175cc, டூ-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினுடன் வந்தது, இது அதிகபட்சமாக 9.5 Bhp மற்றும் 14.27 Nm பீக் டார்க்கை உருவாக்கியது.

Yezdi 60

Yezdi 60ஐ Jawa 50க்கு மேம்படுத்தும் வகையில் இந்திய சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த மோட்டார் சைக்கிள் இளம் பெண்கள் ரைடர்கள் மத்தியிலும் பெரும் வரவேற்பை பெற்றது. மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு சிறிய 60cc, டூ-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்பட்டது, இது அதிகபட்சமாக 4 PS ஆற்றலை வெளிப்படுத்தும். இது மூன்று வேக டிரான்ஸ்மிஷன் பெற்றுள்ளது.

Yezdi 350

Yamaha RD350 அல்லது Raajdooth-தை இந்திய சந்தையில் சீர்குலைப்பதே Yezdiயின் திட்டம். அதற்காகவே 350 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஆனால் சின்னமான Yamaha RD350 இன் பிரபலத்துடன் பொருந்துவது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. Yezdi 350 மிகவும் மலிவு விலையில் இருந்தாலும், அது குறைந்த ஆற்றலையும் வழங்கியது.

Yezdi Deluxe

Yezdi Deluxe என்பது பல சேகரிப்பாளர்களின் கேரேஜ்களில் காணப்படும் மற்றொரு சின்னமான மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும். 248.5cc எஞ்சினுடன் வந்த இந்த மோட்டார் சைக்கிள் எடை 131 கிலோ மட்டுமே. Deluxe மற்றும் Jawa Classic சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்குகள் உட்பட பல பாகங்களைப் பகிர்ந்துள்ளன.